Zrobione. Dla ciekawskich to poluzowany kabel masy w skrzynce od bezpieczników (albo bezpiecznika), także marcin7x5 byłes najbliżej :) W późniejszym czasie auto już nawet coraz mocniej drgało po rozgrzaniu. Jak zwykle - przyczyny są zawsze najprostsze, ale mam przejrzane całe auto i wszystkie czujni...

Jakim cudem wymieniłeś rozrząd bez wariatora? A łańcuch miałeś mocno rozciągnięty?

Panowie, a co do tego nie odpalania to może to być czujnik położenia wału korbowego?. Tylko mi jeszcze nigdy nie zgasł na trasie, nie zauważyłem też żeby więcej palił no i nie stracił swojej mocy. U mnie niby właśnie wymienili czujnik położenia wału podczas remontu. Mechanik stwierdził, że ciężko s...

A pompę paliwa sprawdzaliście? Nie sprawdzaliśmy, ale wydaje mi się, że zawsze w samochodach po przekręceniu kluczyka w pozycję tą gdzie palą się kontrolki (utwierdźcie mnie w przekonaniu) powinna zadziałac pompa paliwa, która powinna "nabić" ciśnienie w układzie paliwowym. Charakterystyczne jest t...

Miałem już taki przypadek że przekaźnik 109 w dieslu stosowany robił takie właśnie rzeczy że jak auto stało na słońcu to nie stykało i nie odpalał silnik tak więc przejrzałbym elektrykę. Ale silnik odpala na dotyk w słońcu. Problem w tym, że tuż po odpaleniu trzęsie silnikiem i żeby było jasne nie ...

marcin7x5 pisze:A pompy paliwa sprawdzałeś? Szczególnie ten popychacz pompy wysokiego ciśnienia się wycierał.

A to można jakoś sprawdzić?

mam to samo w mk6 w innym temacie się pytałem : http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=139&t=609277" onclick="window.open(this.href);return false; Też za bardzo nie wiem gdzie szukać. Przy czym u mnie nie ma żadnych problemów z odpaleniem. Pali od razu, 2-3 razy zatrzęsie (na dodatek mam cały prakty...

marcin7x5 pisze:Może jakiś przekaźnik nagrzewa się gdy auto stoi na słońcu.

No ale jak stoi w słońcu to jak... nagrzewa się przekaźnik i jest gorący, a więc źle funkcjonuje w/g mnie cały czas, co powinno chyba mieć permanentny wpływ na pracę, a nie tylko na 10-15s rozruchu.

Witam Auto stoi w ASO od zeszłego tygodnia. Czekam na telefon. Jeśli chodzi o stuki, w celu zlokalizowania miejsca ich występowania zakupiłem sobie stetoskop diagnostyczny. Jestem prawie pewny, że to elektrozawór EVAP (Evaporative Emission System - zawór odprowadzający opary paliwa ze zbiornika). D...

Im więcej oktanów tym niższa kaloryczność (mniej energii) ma benzyna. Wyższe oktany to wyższa odporność na samozapłon przy większym stopniu sprężania, które rekompensuje niższą kaloryczność paliwa, bo przy większym sprężeniu mieszanki "wybuch" jest "mocniejszy" nawet pomimo niższej kaloryczności i d...

Zmagam się z ciekawym problemem w silniku 1.4TSI 160KM. Silnik przeszedł kompletny remont (pęknięte 2 tłoki 2gi i 3ci) a więc klasyka. Silnik został rozłożony na części pierwsze i poddany remontowi, głowica została wyczyszczona, zawory nie wskazywały na wypalenie, gładzie cylindrów w porządku, tak w...

Dla potomności jakby ktoś szukał. Kilka lat minęło, ale mnie dotknął ten sam scenariusz 1:1. Nawet nie mam co opisywać. Diagnoza : pęknięty 2gi i 3ci tłok, w 3cim dodatkowo pierścień olejowy się nie obracał. Auto po mieście praktycznie nie paliło oleju, ale w trasie od 120km/h w zwyż to już potrafił...