Czy w 1.3 NZ 91r. też jest pompa w baku i na zewnątrz .
Z jakiego innego VW można przełożyć do Golfa II pompę(y) paliwa

Już się wyjaśniło,uszczelka pod głowicą do wymiany

Podnosi się od min do 1-2 cm ponad max mimo że silnik zimny , po rozgrzaniu wraca pomiędzy min-max

To co może trzymać ciśnienie mimo zimnego silnika ? Czyżby te korki były wadliwe (dwa nowe i dwa ze szrota ) zbiornik wyrównawczy też wymieniony i wyczyszczony. Dodam jeszcze że na zimnym silniku po odkręceniu korka podnosi się stan płynu .

Wybaczcie że odświeżam wielokrotnie wałkowany temat. Jak bardzo powinny być twarde węże od chłodnicy (silnik rozgrzany) ? Czy coś w rodzaju słabo napompowanej opony rowerowej ,tak że da się palcami ścisnąć na około 0,5 -1 cm. Czy po wymianie korka normalne jest to że po ostygnięciu (cała noc) dalej ...