Dzięki @bioly05011,

czy byłbyś tak miły i wskazał mi na poniższym rysunku, które elementy mam sprawdzić?



Dzięki!

Cześć! Prosiłbym bardzo o analizę logów turbo z mojego ASZ - http://vaglog.pl/log-011_yAa9Ju.html" onclick="window.open(this.href);return false; Poniżej wykres dla ułatwienia ;) Czy ten bardzo powolny wzrost pozostanie w obrotach turbo po puszeniu gazy może być spowodowany ustęrką układu podciśnieni...

Ten dzwiek to surge na turbinie a nie zamach. Zreszta bylo zalozyc jednomas. Jam mam w tezech tdi asz auy i bls. Zero negatywow.

Wow, możesz rozwinąć jak laikowi?

Przypomnę się jeszcze z tym filmem:

https://www.youtube.com/watch?v=LUkgGZ30pHk" onclick="window.open(this.href);return false;

Czy sądzicie, że to może mieć jakiś związek?

P.S.: Jeżeli powienienem zapytać już o to w innym dziale to śmiało powiedźcie

Przekażę mechanikowi o innym producencie, nie wiem tylko, czy kupując LUKa mogę na wymiankę dostać SACHSa Kontynuując, bo nie chciałbym się tylko na tym pomyśle opierać, masz może jakieś pomysły co może powodować takie zużycie jeżeli dwumas nie byłby wadliwy bądź słabej jakości? Wcześniej zapomniałe...

Cześć! Zwracam się do Was z problemem, który dręczy mojego Golfa - MK4 ASZ Historia w/w problemu ma się tak: 1. Zakupiłem od znajomej, która pracuje na magazynie sprzętu dwumas, oryginał LUK. Wymieniał mi go mój mechanik 2. Dwumas po bardzo któtkim czasie, przebiegu niestety nie spisałem, zaczął się...

Tak też przewidywałem jeżeli chodzi o spadek mocy "nawiewu"

Jeżeli chodzi o ślizgające się sprzęgło to całą dwumasę, sprzęgło i łożysko dociskające wymieniłem.
Niepokoi mnie tylko jedna rzecz z tym sprzęgłem, ale to już nie ten dział.

Dzięki za odpowiedź

Witam, odebrałem właśnie samochód od mechanika gdzie wykrył u mnie dziurawą klime. Umówiliśmy się na załatanie, nabicie i miało hulać. Miało. Umówiłem się z nim ponownie, oczywiście na termin jak w NFZ i jest taka przypadłość - gdy dodaje więcej gazu na 1dynce i 2jce słyszę jak wierci turbo, obroty ...