lekki dymek

... Wtryski jak wyjąłem to miały około milimetra sadzy miejscami grubiej przy otworach. sadza to chyba nie jest problem, bo ja mam podobnie na moich i działają ok ciśnienie jest na tyle wysokie że ropa przez otwory wylatuje i robi się mgiełka Regeneracja : www.wtryskiwacze.pl pytałeś ich czy regene...

zrobiłem z 150 km na tych wtryskach i nie było żadnych błedów

nie chce już ich wsadzać

podjadę do jakiegoś speca od wtrysków, aby je sprawdził

to chyba dobry pomysł ??

właśnie wróciłem znów z garażu i mimo ustawienia dawki 3 mg/R dalej jest źle sprawdziłęm też kąt wtrysku (jest ok) - trzepie autem na wolnych obrotach najwięcej przy 1500 obr/min - auto jest mułowote nawet przy dawce 3mg/R , jest lepiej ale dużo gożej niż na wtryskach seryjnych w końcu poddałem się ...

Adamm pisze: aha przed ruszaniem nastawnikiem ustaw fabryczne dane w adaptacjach

trzeba logować się jakimś kodem (np tak jak dal dawki 12233) ??

rob555 pisze:

dommarc pisze: vagiem mogę zjechać tylko do 8

jak to zrobić pompą ??

Popuszczasz nastawnik i stukasz lekko w obudowe caly czas kontrolujac Vagiem

nastawik = regulator przepływu ??
mocowany 4 śrubkami do obudowy pompy ??
w którę stronę mam przesunąć (do filtru powietrza czy od filtru powietrza) ??

rob555 pisze:
Mozliwe ze dawka sie rozjechala. Ustaw tak na 3-4Mg. skok jak by mial lekkie drgawki to ustaw na 4-5Mg

vagiem mogę zjechać tylko do 8

jak to zrobić pompą ??

dziś wymienilem wtryski na afn'owskie i auto jest mulowate wogóle się nie zbiera
jak przyśpieszam to trzepie silnikiem
dawka paliwa 8mg/R

trzeba zwiększyć dawkę na pompie ??

piękne te fotki
btw. turbina z Rumunii , coś czytałem o ich słabej jakości

swoją drogą to fajny jest taki tuning na odległość
szczególnie telepatyczne diagnozowanie stanu silnika

damcio151 pisze:

dommarc pisze:czy jak sprawdza się temperaturę silnika VAGiem to on bierze ją z tego czujnika ??

tak

wygląda jednak że nie z tego samego miejsca

damcio151 pisze:

dommarc pisze:po wymianie termostatu vag mi pokazuje max 63 °C , a na tablicy jest 90°C

to jest dziwne

zepsuty był czujnik ECT, po jego wymianie nie ma takich różnic

damcio151 pisze:tak z tego samego czujnika co ECU

no to warto go sprawdzić, wezme go do domu, podłączę do omomierza, wrzuce do czajnka i zagotuje wode zobacze jakie będą wskazania

wiesz gdzie on się znajduje ??

damcio151 pisze:

dommarc pisze:jakiś pomysł ??

wskaźnik w liczniku przekłamuje..

a licznik skąd bierze sygnał ??
zapewne też z tego czujnika ECT

damcio151 pisze: to jest dziwne

jakiś pomysł ??
dodam że termostat, który zamontowałem to orginał VW