Zależy od charakteru kierowcy. Mi osobiście wystarczyłby SDI ale ja z natury jestem wołkowaty i swoje kilkaset tysięcy zrobiłem. Nie spieszę się bo nie lubię. Z drugiej strony przyznacie że zakup TDI z zachodu od Niemca, który grzeje 190 km/h na autostradzie przez 150 kilometrów i nagle wjeżdza na s...

u mnie wykazuje 1.3 Oma czy to znaczy że nie działa ??

Nie chcę się tu wymądrzać bo jak na razie tylko kilka RPków przeszło przez moje łapki i to w bardzo krótkim okresie czasu ale kolega napisał że "obroty równe na 900" Tak się składa, że każdy prawidłowo wyregulowany RPek delikatnie reguluje obroty według "wskazań sondy"o czym mówią nawet instrukcje s...

w AEE nie ma przepływomierza

Krokowy po dotknięciu paluchem ma się sam cofnąc, później bateria 4.5 V (świeża ma byc bo inaczej nie cofniesz krokowca). Trzymac baterie do czasu aż nie przestanie warczec. Wtedy musisz wziąc szczelinomierz i kręcic tylko śrubką która zderza się z krokowcem (innej nie ruszac). Po ustawieniu szczeli...

90 Ah do benzyny to moim zdaniem przesada...może a raczej będzie niedoładowany

2,69- to wygląda bardziej na to jak on by się zaciął w pozycji max. Poproś kogoś żeby wsiadł do auta i przekręcił kluczyk na zapłon. Musi wówczas nacisnąc pedał gazu a ty musisz trzymac palec przy krokowcu. Jak podczas wciśnięcia gazu nastąpi wysunięcie krokowca to znaczy, że pracuje i się nie zacią...

dokładnie jak wyżej. Opór na zimnym np 001

Ten czerwony tak działa. Przy zimnym ma przepuszczac napięcie przy ciepłym ma tegoż napięcia nie przepuszczac wiec ma nic nie pokazywac :) Jeśli Ci tyle pali to cofnij krokowy i sprawdź napięcie na tps (0,2-0,25). To TPS odpowiada głównie za spalanie biorąc pod uwagę to że sondę masz dobrą. Mechanik...

no właśnie...jeśli to jest II generacja w silniku na wielopunkcie to naprawdę lipa. Ja proponuję zakupić taki sam zawór na szrocie z możliwością oddania. NIe wiem jak u was ale u nas jest tego dużo za parę groszy i jeszcze można zwrócić wiec ryzyko zerowe. Ten zawór jest potrzebny po to, by odpowiet...

Rozgrzać silnik do 90 stopni wyłączyć odbiorniki, wejść w nastawy podstawowe na pracującym silniku 001 - obroty wzrosną do 1275 i wówczas sprawdzić kąt wyprzedzenia zapłonu lampą z opóźniaczem błysku na 6 stopni. Polecam udać się w tym celu do kogoś, kto robił to wcześniej-to wbrew pozorom dośc prec...

jeśli to jest to to trzeba zaworek wymienić. Jeśli nie to trzeba szukać dalej. Ja bym jeszcze zapłon pomęczył na kompie.

Na dłuższą metę proponowałbym ją podpiąć a jazda na odpiętej tylko w celach poglądowych

tak, przynajmniej warto zobaczyć

[ Dodano: 12 Gru 2008 21:53 ]
a czy przypadkiem gazownicy nie zmienili kąta wyprzedzenia zapłonu?? Warto go skorygować przy pomocy lampy i kompa na 6 stopni.