A ja wam powiem coś. Każdy chwali NGK bo innych poza BOSCHEM nie próbował. Spróbujcie ISKRY a zobaczycie co to znaczy mieć dobre świece. Obecnie NGK oferuje podróby. BERU są ok ale cena platynowych woła o pomstę do nieba. ISKRA jest w miarę tania, przede wszystkim nie chińska i zapewnia bardzo dobre...

Witajcie! Na początek wszystkim wesołych świąt! Moje pytanko dotyczy wtyki od ECU przy mk2. Mam podejrzenie, że kabelki powodują zwarcie właśnie wewnątrz tej wtyki. Powiedzcie mi zatem jak to dziadostwo zdemontować? Czy po zdjęciu gumowego kołnierze trzeba to jakoś wyszarpnąć. Prosiłbym o pomoc gdyż...

Sprawdź UFO - czyli podciśnieniowy regulator wyprzedzenia zapłonu w aparacie zapłonowym. Całkiem możliwe, że membrana jest przerwana. Sprawdza się ją poprzez zaciągnięcie powietrza ustami - jeżeli trzyma- jest sprawna, jak puszcza należy wymienić. Poza tym można skontrolować przy okazji zawór puszcz...

A`propos świec...dajcie sobie spokój z NGK - większośc obecnie produkowanych NGK to podróby. Z czystym sumieniem polecam naszą polską ISKRĘ. Jeżdżę na takowych już 20 tysięcy swoim RPkiem i polecam z czystym sumieniem. Odzyskał moc i odpowiednią kulturę pracy.

dzięki panowie! rozwialiście moje wątpliwości!

Witajcie! Od kiedy kupiłem to cudo lekko wibruje mi na wolnych obrotach. Nawet dodanie gazu powoduje, że wibracje nie ustają. Silnik jest w stanie idealnym, poduchy całe.Auto jest od pierwszego właściciela i 140 tyś kilometrów przebiegu. Zapłon i wszystkie regulacje są ok. Dzisiaj jednak oglądając p...

a mnie troche to wyglada na niebieski czujnik temperatury

tylko jedna 100%rada - przegranie softu do ECU. Serwis lub dobry zakład elektromechaniczny. Po tej operacji wszystko musi byc ok. ECU prawdopodobnie nie może wykasować "wyuczonych wartości". To powoduje, że nie jest w stanie przeprowadzić adaptacji do wartości początkowych. Aha bym zapomniał: taki o...

Silnik na wielopunkcie powinien miec przeprowadzona adaptację. Oto wyciąg z artykułu jak należy to robic: ADAPTACJA NASTAWNIKA PRZEPUSTNICY Poniżej opisano sposób przeprowadzenia adaptacji nastawnika przepustnicy. Oto wybrane przykłady sytuacji, po których powinno się przeprowadzić omawianą tu proce...

sprawdź czy na ośce aparatu zapłonowego nie postał luz, jeśli nie skontroluj wyprzedzenie zapłonu VAGIEM i stroboskopem.

Przykro mi, że muszę się niezgodzic z takim autorytetem jak kolega wyżej ale niestety zapraszam do czytania Auto Data i serwisówek. Zapłon dla AEE i AEX ustawia się na 6stopni przy 1275 obrotach -AEE i 1500 AEX. Obroty te podnoszone są przez ECU w momencie wprowadzenia go w nastawy podstawowe. Wiec ...

Tak jak kolega wyżej...Kupując nowy aparat zakładasz go tak jak pisałem wcześniej "na połowę ucha" - żeby śruba była na środku ucha od aparatu a później tylko VAG i stroboskop. To właśnie nimi ustawisz iskrę. Co do kolegi roman58 ... cieszę się, że istnieją mechanicy z Twoim podejściem...dzięki nim ...

no i właśnie dlatego się nie wypowiem...dodam tylko że możesz skopać mapy zapłonu. Bo dziś zapłon sterowany jest elektronicznie. A ta "tylko elektronika" znaczy więcej niż Ci się wydaje.

:goof: :bajer: [ Dodano : 10 Mar 2009 13:48 ] Z resztą po co się będę wysilał...zrób tak jak kolega Ci pisze ale jak tak skopiesz mapy zapłonu, że auto nie będzie chciało nawet jechać to już pretensje miej do siebie. Układ wielopunktowy trzeba traktować jak wielopunktowy a nie jak prymitywny gaźnik....