Chciałbym tylko dodać, że dzięki temu iż kupiłem 1Y nauczyłem się tak naprawdę jeździć samochodem. Wcześniej tak mi się tylko wydawało. Przy tym samochodzie trzeba wykorzystać wszystkie swoje umiejętności aby dorównać dzisiejszym furom ( i to wcale nie znaczy że go katuję). 1Y jest albo dla dziadków...

Kolego jak sam napisałeś przejechałeś w ten sposób 100 km. Ty nie stałeś cały czas na "luzie", a to spora różnica. Przy takiej jeździe 10 l/100 km to i tak mało!!!

Ja mimo to sprawdziłbym te świece. Piszesz że przy 5 stopniach odpali. A jak wtedy pracuje silnik? Trzęsie budą? Jeżeli trzęsie to będą świece.

Nie pomogę Ci niestety ale radzę omijać szerokim łukiem autoryzowane serwisy. Radzę Ci popytać wśród znajomych o dobrego, doświadczonego i uczciwego mechanika i niech on stwierdzi co jest grane.

Nie trzeba otwierać maski. Wystarczy spojrzeć czy po lewej stronie kierownicy jest gałka ręcznego przyspieszenia obrotów (ssanie). SDI nie mają tego, steruje komputer.

Zjawisko, które opisujesz jest całkiem normalne. To cyknięcie jest to moment kiedy świece przestają grzać. Jeżeli chodzi o obroty to po tym cyknięciu powinny wynosić 900obr/min (+-20obr.) w Golfie D oraz TD. Na zapłonie za bardzo się nie znam ale opóźniony będzie kopcił z wydechu a przyspieszony będ...

Kolego, przecież o tej porze roku trzeba zapalać tylko i wyłącznie z przyspieszaczem. Ja go nie używam gdy jest powyżej 5*C. Gdy nie używasz przyspieszacza to zawsze będzie nierówno pracował - przecież do czegoś on służy.

"Grzesiekk1982" dobrze napisał. Ja też kiedyś myślałem o Civic-u 115KM, ale wybrałem zamulonego, oszczędnego Golfa 1Y i teraz nie zastanawiam się co by było gdyby.......?
Zanim kupicie samochód zastanówcie się 10 razy.

Wywarzenie koła nic tu nie pomoże. Felgę trzeba wyprostować a to kosztuje od 30-50 zł. I koniecznie niech Ci sprawdzą oponę bo następnym razem możesz trafić do rowu.

Ja mam również pasek Gates już od 20 tyś. i jak na razie jest OK! Zresztą mój mechanik sam mi go polecał. Pozostałych klamotów nie zmieniałem więc nie wiem.

Może i ktoś miał taki problem ale jak sam nie poszukasz przyczyny to nikt Ci nie pomoże. przede wszystkim nie napisałeś w którym dokładnie miejscu woda się pojawia. Ja proponuję Ci sprawdzić uszczelki wokół drzwi. Może też woda dostaje się pod szybę do środka drzwi a tam jakąś dziurą dostaje do środ...

Za prawidłowe rozgrzewanie silnika jest odpowiedzialny sprawny termostat a nie jakiś karton. Jest jeszcze możliwe, że masz uszkodzony czujnik temperatury, który to może wprowadzać w błąd pokazując niższą temperaturę. Jeżeli się nie znasz to najlepiej niech to sprawdzi zaufany mechanik.

Powiem krótko:daruj sobie
Mój kumpel zrobił tak ze swoim Audi 80 B3. Wtopił się okropnie. Koszty wyszły większe niż liczył na początku. Sprzedaj benzyniaka jak stoi i kup normalnego diesla.

kurka, to ja już nie wiem. Mam książkę "sam naprawiam vw golf i wento" w której jest rysunek. Zresztą w tekście też jest o tym łożysku. I co teraz.......

A z tą tuleją może masz rację - fakt luzów nie ma ale guma może być stara