doggie pisze:Zapocenie to nie problem jesli nie ma oleju w IC

Dopóki nie kupi to raczej nikt się nie zgodzi na sprawdzenie tego[emoji3]

Dopóki działa i jest wszystko ok to jeździć, a jak pojawią się problemy z AdBlue to wyłączyć programowo i z bańki

No właśnie musi coś różnic te silniki poza programem, bo widzę że zdrowe 163KM po zrobieniu softa mają ok 200KM, a wersje 140KM po programie ok 170KM.
Więc pewnie jest tak jak kolega wyżej napisał, inne wtryski, turbo

Bardzo dziękuję [emoji482] to można poszerzyć poszukiwania bo przeglądałem tylko ogłoszenia z silnikami 163KM ale sporo fajnych (przynajmniej na fotach) sztuk jest właśnie z 2.0 HDI 140KM

Widzę że mowa tu o francuskich furach więc i ja zapytam. Silnik 2.0 HDI 140KM jest gorszy, bardziej awaryjny jak silnik 2.0 HDI 163KM? Większość chwali ten mocniejszy i podobno one nie tylko softem się różnią tylko coś tam konstrukcyjnie jest innego...

wesol pisze:Dal coś ko l 550 tys zł. Mówi że teraz to prawie 100 tys może wołać za auto

No to sporo stracił na wartości

Mercedes W120 "Ponton"[emoji106]
https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes- ... DJtC8.html

Ja wtedy kupiłem takie jakie mieli w sklepie, nie miałem czasu na wybieranie i zamawianie bo wyjeżdżałem na dłużej z PL, a klapa na łeb spadała [emoji34] były to chyba jakieś chińczyki gas springs czy jakoś tak

Kiedyś wymieniałem i jak kupowałem to wydaje mi się, że sprzedawca mówił że pasują zarówno do kombi jak i do hb

Witam Wywaliło mi dwa błędy, jeden w "engine" drugi w "instruments" - 00534 - Engine Oil Temperature Sensor (G8) 30-00 - Open or Short to Plus - 18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster P1654 - 35-10 - - - Intermittent Błędy związane z czujnikiem w misce olejowej lub okablowaniem. Kable...

A w jakim stanie jest u Ciebie klapa mając te odpływy? Łapie ją ruda od środka? Klapa ma się bardzo dobrze, póki co ruda nigdzie jej nie bierze. Jakiś czas temu robiłem spryskiwacz wycieraczki i od środka też nie widać nic niepokojącego Ja mam natomiast problem w miejscu łączenia przednich błotnikó...

Dziwne że raz zaklejali otwory a raz nie. U mnie fabrycznie nie są zaklejone. Tak jak kolega wyżej napisał, są otwory na rogach klapy i u mnie jest jeszcze jeden pod zamkiem

Zapewne na klapkach sterujących nawiewem ciepło/zimno wykruszyła się już gąbka i mimo odcięcia ciepłego powietrza i tak się ono przedostaje.

Czy ma ktoś wiedzę lub może jakoś sprawdzić czy do sztywnego koła zamachowego Valeo pasuje docisk Sachs/Luk? Gdzieś w necie wydaje mi się, że widziałem informację że niby do koła Valeo docisk Sachs nie pasuje, ale teraz nie mogę znaleźć tej informacji[emoji35] (silnik ALH)