Pewnie, jutro po pracy porobie i podesle, kolo 17.30-18 powinny juz tu byc. Chcesz tylko na wylaczonym silniku czy na wlaczonym tez nagrac?

Ktos zaznaczyl punkty na kole zamachowym oraz na kole pasowym i na obudowie rozrzadu. Kolo zamachowe: Czerwona kropka (jak sie nie myle oznaczala 0*) Biala kreska (6*) Rozrzad: Biala kreska na kole oraz obudowie Po ustawieniu czerwonej kropki na zamachowym, na rozrzadzie pokrywaja sie obie kreski. P...

Czyli jesli tam ustawilem na wciecie to znaczy ze mam ustawione na 0* dokladnie?
Gdzies wyczytalem, ze kropka oznacza 0 stopni, a wciecie oznacza 6, tak, jak powinno byc ustawione. i teraz jest na wcieciu.

marcin7x5 pisze:Znaki to masz na kole pasowym i obudowie rozrządu. Falowanie obrotów to raczej wina nieszczelności dolotu.

Pod korkiem na skrzyni tez sa znaki. Przy jakims ustawieniu nie falowalo nic

Mam problem z dobrym ustawieniem zaplonu w MK2 GTI 1.8 silnik PB. Auto jezdzi tylko na benzynie, teraz zatankowana jest benzyna 95 z dodatkiem https://autokosmetyki.pl/kleen-flo-nitro-kleen-dodatek-zwiekszajacy-liczbe-oktanowa-benzyny-silniki-sportowe-pracujace-pod-duzym-obciazeniem-p-1807.html (2/3...

nogiln pisze:Założyłem czujnik o parametrach 0.15-0.45, kontrolka ciśnienia oleju na desce nie miga. Jakie parametry powinien mieć czujnik ciśnienia oleju w 1.6 PN

Ja niestety mialem tylko 1.3 NZ, teraz mam 1.8 PB, wiec Ci nie podpowiem, chyba ze w necie mi sie cos rzuci w oczy

nogiln pisze:Wymieniłem dziś czujnik o parametrach 0,15-0,45, czy ta ej był brązowy a teraz mam czarny.

U mnie byl czarny w 1.3 NZ, po zmianie na niebieski bylo duzo migania, po zmianie znowu na czarny bylo ok, mam nadzieje ze pomoze

U mnie w starym 1.3 okazalo sie, ze problemem byl najpierw zepsuty czujnik (olej sikal przez niego ciurkiem, wywalilo bebechy ) a po wymianie byl to zly kolor czujnika oleju. Jesli ostatnio byl wymieniany, jest mozliwosc, ze ktos wlozyl pierwszy lepszy i podaje nieprawidlowe wartosci.

Sprawdzales ustawienie zaplonu? Moze jest przestawiony. Bardzo duzo problemow jest przez to. Sprawdz rowniez schematy podlaczen podcisnien, dla Twojego auta sa tutaj: http://pl.realoem.me/Volkswagen/RDW/GO/ ... /129/52000

Hubi14 pisze:wszystko zależy jaka książka, w jednej jest napisane, 4 do 8 stopni przed ZZ przy 2000-2500obr/min z odłączonym czujnikiem temperatury

I to jest wlasnie prawidolowe ustawienie zaplonu w PB a na podlaczonym czujniku jest to okolo 30 stopni

Ja ustawiałem do tego u siebie: http://pl.realoem.me/Volkswagen/RDW/GO/1990/110/R/1/133/48010 EGR nie posiada ten silnik. Swietna strona, dzieki wielkie za link. Powedrowala do zakladek :pub: Co do obrotow, okazalo sie ze zle byl zaplon ustawiony. Znajomy mechanik ustawil go na pamiec, tak jak sie ...

Witam! Potrzebuje schemat podlaczenia rurek podcisnien do golfa 2 1.8 GTI z silnikiem PB (82kW 112KM), cos szukalem w googlach, nie znalazlem nic dla tego silnika. Ktorys z mechanikow sobie je poprzemienial, teraz probuje dojsc do ladu z tym... Licze na pomoc :) P.S Auta z tym silnikiem nie posiadal...

Racja, widzialem cos takiego, odezwe sie jeszcze czy jest ok

4 ohmy jak mnie pamiec nie myli, firma magnat, srednica pod oryginalne otwory w podszybiu. Podlaczone luzno bezposrednio pod radio Pioneer mvh-180ub, zabij mnie, wiecej nie pamietam Myslalem ze istnieje jakies uniwersalne ustrojstwo, co samo bedzie dzialac, grac i podawac obiad