Odpowietrzone juz powinno byc, jestem po trasie 400 km, cala trasa 90/h, temp kolo 90 stopni, a jak tylko zatrzymalem sie w korku leciala blisko konca szybko(wystarczyla minuta). Spadala do 90 dopiero po chwili jazdy plynnej, wieksza predkoscia. Wiatrak sie odpala na pewno, bo troche temp zbija, ale...

Witam, szukam odpowiedniego termowlacznika chlodnicy dla mk2 1.8 gti silnik PB. Poprzedni TW byl na zakres temperatury: 1 bieg właczal sie przy 95 i wylaczal przy 85, 2 zas przy 102 oraz 92. Obwinialem TW wiec wymienilem na nowy STAG'a, na ten sam zakres. Nadal jednak sa problemy. Jadac temp na desc...

Jutro rano gdy bedzie zimny spojrze znowu na ta rure, czy znowu ja zassalo.

Sladow masla nie ma, za to po odkreceniu korka oleju leci para, i zasysa jeden z wezy od chlodnicy. wczesniej na bank nic takiego nie mialo miejsca :/

Na krotko, zwiezle i na temat: W czwartek odebralem auto od mechanika po wymianie uszczelki pod glowica. Korzystalem z jego uslug po raz pierwszy. Glowica splanowana, sprawdzona na szczelnosc (0 pekniec) oraz nowa uszczelka. Dzisiaj zauwazylem, ze ubylo mi plynu do chlodnic ze zbiornika (okolo 2 cm ...

Sprawdze jak wroci od mechanika, pilna sprawa wyszla wiekszej wagi

A masa to ktore?

Zalezy ile sie zarabia, prawie 800 zl jesli okaze sie, ze (na szczescie) glowica cala, jesli nie to wiecej :C

Mam problem z obrotomierzem, pokazuje czasami normalnie obroty, a czasem podczas jazdy przestaje pracowac, albo pokazuje glupoty, tzn: jade stala predkoscia 2000 obr, obrotomierz pokazuje 2000. Po chwili spada na 0, potem sie podnosi do jakiejs losowej wartosci miedzy 0 a 2000, i potem np znowu 0. C...

Wrocilem wlasnie od mechanika: Znaki na rozrzadzie, na kole zamachowym, ktore ktos porobil korektorem, sa porobione od czapy. Nic sie z niczym nie zgadza. Do tego prawdopodobnie jest przesuniety rozrzad o zabek, uszczelka pod glowica do wymiany, poprzedni mechanik nie wymienil uszczelniaczy podczas ...

Do wykonania samemu w garazu dla laika czy moze mnie to przerosnac?

Troszke odbiegajac, uslyszalem dzisiaj teorie, ze mechanik ktory zakladal rozrzad, mogl zle ulozyc kola i rozrzad moze byc przesuniety o jeden zabek, przez co sa takoe objawy. Czy mozesz mi potwierdzic ta informacje?

No one sa naniesione markerem albo korektorem. Malo tam jest miejsca, nie mam jak sie przyjrzec sie czy to poprawione oryginalne czy jakies wlasne

P.S nie suregowalem sie za bardzo kolem pasowym, ustawialem na zamachowe :/

Zdjęcie tylko tego znacznika na kole pasowym i obudowie rozrządu w momencie ustawienia na 0*. Kolo zamachowe, ustawienie 0* (jesli sie nie myle): http://imgur.com/dShsuJg Kolo pasowe przy takim ustawieniu: http://imgur.com/lLgANxX (Znaki na pasowym sie pokrywaja) Kolo zamachowe, 6* http://imgur.com...