ralliart, a zobacz czy masz na weżach (pod maską) idących do nagrzewnicy twa tagie plastiki z przelewem. Jak tak to wywal !!! i zrób bez tego miałem tak u siebie

To_mas, a nie lepiej dać pompe komus kto sie zna na tym Rozumiem obrócenie membrany w LDA, rozumiem zwiększyć ciśnienie w turbo ale żeby grzebać w pompie i nie mieć o tym bladego pojecia to nie rozumiem !!

twardy, jeżdze od zawsze na Castrolu Magnatec 15W/40. Po ściągnięciu pokrywy zaworów czyściutko że przejrzec się można. Podczas wymian, zurzyty olej rozlał mi się na rece, usunąłem chusteczką higieniczną. A widze Lotosa masakra

andrinowy, do 1.6 D najlepsze skrzynie 5biegowe to 4S albo FF !! Ja bym proponował 4S

Ja jeżdze ma mineralnym i sobie chwale i max 7,5tyś. Ale długośc zmian chyba zależy od klasy oleju

Czyli coś w skrzyni??

Deloox, spokojnie !! Bedzie dobrze

Deloox , co tu powiedzieć moim zdaniem musisz rozebrać odspodu tą osłone termiczną, która osłania podłoge o wydechu. Znajduje się w kanale gdzie idzie rura wydechowa. Wtedy bedziesz miał dostęp to całego lewarka i cięgien zmiany biegów. Podobnie było u mojego kolegi, ale winą był uszkodzony docisk....

Virus177, to były podróby Boshe'ów trudno trafić w polsce na orginały
Grzegi Siedlce, na te dwie śruby za pompom mam taki patent. Pryskam wd40 luzuje kluczem odkrecam dwoma pilnikami od piły i wygiętym drucikiem ściągam nakrętkę. śmiesznie brzmi ale szybko się robi

arek wamej, To była pierwsza czynność jaką zrobiłem. Teraz już wiem że to coś z licznikiem bo założyłem stare z zegarkiem i wszystko ładzia

Zaje... "kur...." ...biście !!

-pawlo111, ja mam 4S i kończy się szybko tzn na każdym biegu 5 tyś. Chcesz grubiej modzić to 4T

To_mas, ale jk by lampy wywalił to by weszła od Stara

To_mas pisze:znudziły sie TD ???

Szkoda mi TD i tak policzyłem te moje mody i graty które trzeba kupić i które kupiłem i tak wogóle to już sam nie wiem ale szukam AFN albo rozbite mk3 w TDI'ku