Dodam że auto jeździ normalnie jak narazie tylko turbo gwizda dosyć głośno

Egr akurat był niedawno zmieniany na nowy. Może go zaslepic ? Dodam że kata brak

Stałem się posiadaczem golfa mk4 1.9 TDI 110KM oznaczenie AHF bodajże. Czasami po odpaleniu auto ma problem z wkreceniem się na obroty powyżej 2000rpm jakby turbo się rozlaczalo. Jakbym sdi jechał (Turbo też wstaje od około tych obrotów). Wczoraj odpalajac auto nie chciał wgl wejść powyżej 2tys. Zac...

Mowa o Corrado , z przodu robiłem zbieżność i jest ok. z tyłu zbieżność by było chyba ciężko. Czytalem że to mogą być wywalone gumy na belce.

Witam niedawno przyszły do mnie nowe kółka 9J et 15 i po założeniu tyłu okazało sie że jedno koło po stronie kierowcy bardziej wystaje niż drugie. Wcześniej miałem wąskie koła i tego nie zauważyłem. Auto nie było po dzwonie , nie było spawania ćwiartek. a wszystkie 4 koła są takie same (zakładałem n...

Odkopuje temat z przed 5 lat by nie zakładać nowego. Pacjent 2e 115km + LPG Od dłuższego czasu śmigam tylko na PB. Ostatnio po 2 dniowej przerwie w garażu. Zatankowałem za 50zł i zrobiłem aż 56km (spokojniej jazdy po miescie) . Wcześniej mogłem spokojnie zrobić 2x tyle. Gdy pedał gazu idzie do końca...

Temat dalej się ciągnie..... Autko zaczęło już jeździć w miare normalnie na PB i na LPG. Dziś po paru h postoju wywaliło mi aku do zera. Kupiłem nowy bo wiedziałem że tamten już umarł. Pojeździłem troche auto postało godzine i nowy aku padł. (oczywiscie po podpieciu kabli od strzała odpalil). Zrobił...

Dodam jeszcze że po rozgrzaniu silnika jak się wieczorem jeździ to widać że zegary pulsują. jakby braki w prądzie były. i coś cyka pod maską. I po całym dniu stania nie chce odpalić z kluczyka nawet na podpiętych kablach , dopiero na pych pomaga i potem już normalnie pali.

Problem z tym że nie mam dostępu do vaga. Przepływomierz wymieniany był niedawno, czujnik do ECU też zmieniałem. A przepustnica była dość niedawno czyszczona i pracowała dobrze. Wymieniałem cewke kopułke , palec , kable , świece , przepływke ,krokowy , węże podcisnienia , całą puche od filtra powiet...

Silnik 2E 2.0 8v. Auto gdy rozgrzeje się do 50-60*C zaczyna wariować , po dodaniu gazu szarpie nim i telepie a przy ruszaniu sie dusi jakby miał zgasnąć (chociaż nie gaśnie). Wymieniłem praktycznie cały układ zapłonowy ,cały dolot oraz filtr paliwa i 2 pompki. Stało się tak od momentu gdy upaliło mi...

Wymieniona kostka i rozpruta wiązka (masa bez naruszenia) Po wymianie kostki problem w połowie znikł. Teraz tylko podszarpuje mi autem czasami i jakby go przerywa , ale myśle że to wina tej cewki bo kupilem używana ze szrotu.

Up. Cewke zmieniłem. bez zmiany kabla masowego , bo okazało sie że przytopill sie tylko plastik w kostce. Przelatałem caly dzien , na drugi dzien jechałem kontrolki światła i wszystko co z akumulatorem związne zgasło. jakbym odpiął akumulator. Po chwili wszystko wróciło do normy. Dzis jak jeździłem ...

Cewka była spalona , kupiłem nową. Teraz pytanie czy muszę ciągnać ten kabel w to samo miejsce czy mogę masę dać gdzieś do budy?. Mam strasznie pomieszane na skrzynce z bezpiecznikami i ciężko się tam dostać.

Sprawdzałem mase aku - skrzynia - silnik - buda , do skrzynki nie sprawdzałem. Czy jakbym ją poprostu wyjął z kostki i podpiął do budy bezpośrednio (ew przez bezpiecznik) było by ok ?