Gdzie robiłeś półosie i jaki koszt wykonania?

No ja też chcę oddać tam swoje recaro... W takim razie czekam na fotki aż zrobisz.

Golf oblookany kilka razy na żywo i robi mega wrażenie, gdzie robiłeś podsufitke? W tbg??

Daj znać kiedy będzie ta spinka, sam potrzebuje

To poleciałeś grubo z tematem, jak dla mnie na plus bo sam przeszedłem zmiane z diesla na 1.8t - co prawda jak na razie aum ale są predyspozycje na 200+. Okleina mega siada Dolna rozpórka zostala, czy jednak nie pasuje?

Obydwa piny to plus za przekaźnikiem pompy paliwa, sprawa już ogarnięta. Ginął mi plus po kluczyku na ecu, tj plus był, ale podczas kręcenia silnikiem zanikał. Po podaniu plusa z oryginalnej instalacji a nie ze skrzynki bezpieczników, silnik zagadał. Pozdro.

Witam wszystkich, jestem w trakcie swapa 1.8t AUM do mojego mk1. Mam wszystko podłączone zgodnie z http://clubgti.com/showthread.php?205887-OEM-management-wiring-1-8T-gt-Mk2-harness-install-FAQ" onclick="window.open(this.href);return false; . Po podaniu plaka do dolotu silnik odpala, przy robieniu t...

Jak juz robisz wszystko to i zregeneruj to turbo, sam się przekonalem - niby bylo wszystko okej, a jednak pluła olejem z cieplej i zimnej muszli. Jezeli masz troche zdolnosci manualnych mozesz sobie ją sam zregenerować i oddac tylko na wyważenie. Na pewno lepszy wybor niz t3. Pozdro.

Dzieje się coś?

Zrobię swoje mk1 to polatamy obserwuje tego golfa już dłuższy czas na fb i jest super

I jak tam Panowie, wiadomo co i jak?

Chcesz to mam gościa co by wam to zrobił, jbc to pisz.

Raczej pompa, przesluchaj,sprawdź. Jeżeli wtrysk by się zawieszal całkowicie inne objawy. Pozdro

To stetoskop i słuchaj, jak pali od strzała to wtryski okej, tak samo kąt. Szklanki wymieniłeś na nowe?