Ze strony producenta Shell HELIX HX7 DIESEL 10W40 API CF; ACEA A3/B3, A3/B4; MB approval 229.3; VW 505.00; Renault RN0710 Shell HELIX HX7 10W40 API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; JASO SG+; aprobata MB 229.3; VW 502 00/505 00; Renault RN0700, RN0710. Spełnia wymogi Fiata 955535-G2

jeszcze jedno zapytanie co do Shella
Shell HELIX HX7 DIESEL 10W40
Shell HELIX HX7 10W40 ,czy to te same oleje czy inne.Bo wydaje mi się że to jedno i to samo tylko działanie marketingu z tym tekstem DIESEL.

a to zaleleję 10w40 jak różnicy nie ma .Tym razem postawie na Shella zobaczymy czy będzie jakaś różnica w stosunku do Valvoline.

A czemu ma byc zly? Jak masz z pewnego zrodla to kupuj. Ja leje Shella 5W40 i nie mam zamiaru przechodzic na inny a ile masz nalatane tym ALH? Ciągle na 5W40 jeździsz? Bo u mnie według licznika 260K km ale zapewne trzeba trochę dodać. Zalany jak pisałem Valvoline Durablend 10w40 to może przejdę na ...

...Jeżdżę jednym samochodem już 10 lat i znam każdy odgłos który on wydaje. Zawsze jeździłem na olejach 10w40... Dlaczego akurat ta lepkość?? @Richardo. 500ml/10kkm w TDI mieści się we wszelkich normach z przyzwoitością włącznie. Skoro masz sprawdzony olej to nie kombinuj ze zmianą na inny tylko te...

zbliża sie wymiana oleju w moim ALH. Obecnie mam zalany Valvoline Durablend diesel 10w40. Czy warto zmienić go na Shell Helix HX7 czy Valvoline lepszy? Po zmianie z Mobila na Liqui Moly MoS2 Leichtlauf Super 10W-40 przestało brać olej. (brało około 500ml na 10000km) Po przejści z Liqui Moly na Valvo...