amorki mozna seryjne zostawić tylko przy 40/40
przy niższym zawieszeniu trzeba zmienic na amorki o krótszym skoku.

najlepiej jakbys znał producenta zawieszenia, wchodzisz na jego stronke i wpisujesz numery ze springów i amorków i wszystko masz czarno na białym.
niektóre firmy mozna rozpoznac juz po samym numerze.

stawiam zwichrowane tarcze ale nie polecam ich przetaczać bo po jakimś czasie będziesz miał to samo.
Radze zainwestowac w nowe markowe

otwórz maskę i podkręcaj obroty, jeżeli silnik bedzie sie "kiwał" to masz poduszki pod silnikiem do wymiany

możesz sprawdzić np na słuch jeżeli głośno chodzi może być zatarta,a moze cieknie pod oringiem

jezeli jest taka możliwość to oczywiście oddaj do regeneracji
sam tego nie robiłem i co do kosztów nic nie powiem ale masz stronke mozesz popytac
http://firmy.pkt.pl/slowo/regeneracja_a ... zdw==.html

zdaje się że to pompa paliwa

Witam kolegę z miasta!!
golfik fajny:)
powodzonka w dalszych modyfikacjach

oj chyba kabelki pomieszałes:)
sprawdz jeszzce raz czy wszystko jest na swoim miejscu.
a moze nowa kopułka jest uszkodzona, załóż stara i zobacz czy silnik cyka:)