grzybeks pisze:no wlasnie mi jakos 2 takim impulsem sie nie wylacza musze wylaczyc zaplon i to jest najgorsze

dziwne...popytam sie .

zmien olej calkowicie...nie jest to az tak duzy wydatek , a bedziesz jezdzil spokojnie.
Radze ci wlac kompletnego syntetyka , to skrzynia bedzie gladko chodzila tez na mrozach.

grzybeks pisze:no wlasnie mi jakos 2 takim impulsem sie nie wylacza musze wylaczyc zaplon i to jest najgorsze

mowisz ze po ponowny nacisnieciu , nadal chodzi sobie czasowo??

grzybeks pisze:ja mam taka wajche ze impulsem wlaczam tyl i juz nie dam rady wrucic ta wajcha nie mam wciskanej na stale tylko impulsem

no to tak samo jak ja...moze zle napisalem.
Pierwszy impuls wlanczas a drugim takim samym impulsem wylanczasz...na stale nie da sie wlaczyc.

jak przesuniesz wajche od wycieraczek raz do przodu , to chodzi czasowo , jeszcze raz do przodu i jest wylaczona. Nie ma funkcji tak zeby chodzila non stop.

[quote="Borys"] do jednopuntu?? po jaka cholere sekwencje >>wlasnie zeby juz nie bylo jednopuntu... Skad te stwierdzenie, u mnie doszlo 2 KM na stozku >>No a zkad wiesz jak by bylo z przerobionym dobrze airboxem i dobrym panelem? Napewno mialbys lepszy i bardziej rownomierny przyrost niz na stozku.....

Witam zwracam sie z uprzejma prosbą o informacje na temat lekkiego tuningu silnika 1.8 (90 KM). Co mozna tam zmienic zeby dostac kilka koni wiecej. Mam na mysli jakies stozkowe filtry zeby lepiej wkrecał sie na obroty, swiece i czy jest mozliwosc instalacji chipa. Dodam ze zastanawiam sie nad insta...

kiedys mialem mk2 1.6 GL silnik EZ 75KM , i mialem stozek zamontowany na koncu dolotu od tego niby airboxu co jest na gazniku. Jak silnik jeszcze nie byl wrzacy to czulem auto lekko bardziej czule na dodanie gazu...ale jak sie rozgrzal to pupa...juz nic nie bylo czuc , czasami bylo nawet gorzej...wi...