Po wymianie lampek podświetlenia tablicy rejestracji pobór prądu 0,00A.Ladowanie sie trochę poprawilo 13,73V na wolnych obrotach i 13,52 V pod obciążeniem, ale to ciągle malo bo auto potrafi zasnąć na srodku drogi. Co teraz?

A co do długości tych szczotek zna ktos prawidłowe wartości? Jutro przyjdzie mi komplet podswietlenia tablicy i dam znać czy jest jeszcze pobór prądu na postoju

Ściągnąłem regulator napięcia (Hella 5DR004 241-451) i zmierzylem długość szczotek: wystaja 8mm i 9mm. Jak powinno byc prawidłowo?

Tak 12,67V

Jak ściągnąć wtyczkę z ECU?

Wyjalem żarówki i dalej jest pobór 0,19A. Cala kostka mocno skorodowana,wymienię jutro komplet na nowe.
Jak sprawdzić alternator?

Sprawdziłem tez ladowanie i mam 13,68 V bez obciążenia i 13,45V pod obciążeniem. Dodam ze wymienilem pasek na nowy i dalej tak samo. Jakies podpowiedzi?

Problem polega na tym ze jak konczy sie gaz na trasie to po przerzuceniu na benzyne auto gasnie i po wyłączeniu i wlaczeniu zapłonu nie odpali na benzynie, dopóki klemy nie zdejme

Po wypieciu bezpiecznika nr 3 idąc od lewej 0,00A. Sprawdziłem i odpowiada on za podświetlenie tablicy rejestracji

Akumulator mam Bosch Silver S4 60Ah. Ok, sprawdze bezpieczniki i zmierze czy jest różnica.

Witam, posiadam Golfa 2 1.8 66kw w automacie z jednopunktowym wtryskiem. Mam problem z jazdą na benzynie po długiej jeździe na gazie. Kiedy robie krótkie odcinki na gazie np do 30km to gdy przelacze na benzyne auto pracuje pięknie,ale gdy przyjade na gazie kolo 100km auto po przelaczeniu na benzyne ...

Sprawdzilem i wyszło 0,19A

Witam, posiadam Golfa 2 1.8 66kw w automacie. Mam problem z odpaleniem auta po nocnym postoju. Wymieniłem świece, kopulke z palcem,wyczyścilem klemy. W aucie jest instalacja lpg. Dodam ze gdy juz raz auto odpali,to później odpala od razu. Prosze o poradę