Sprawdź VAGiem dowiesz sie kilku istotnych rzeczy http://sprawdz.auto.pl/diagnostyka-1-8t/. Masz tam odnośnie spalania stukowego i nieszczelności w dolocie, ale najważniejsza i tak jest wg mnie buda, bo silnik zawsze możesz naprawić a jak był mocno bity to lipa.

Najlepsze jest to, że auto podpada z powodu niskiej ceny . Tak to by ludzie jeździli i dopiero na żywo ocenili, że być może skarbonka. Ostatnio oglądałem A3 1.8t w serii 150KM za niecałe 12k i taka lipa, że nie wiem. Ciężko kupić 1.8t.

Jak kupujesz 1.9 TDI 105 KM to sprawdź kod silnika. W przypadku silników BXE lub BLS warto jak najszybciej zmienić panewki na poprawione, bo fabryczne są wadliwe co może skończyć sie zniszczeniem silnika a takich przypadków było dość sporo. Raz zapłacisz za panewki i wymiane i git. Nie chodzi o to ż...

Byłem oglądać i lipa. Tył bity, słabe spasowanie. Na zimnym silniku chodzi tak jakby nie palił na wszystkie cyle, trzęsie budą. Cena grubo za wysoka jak na taki 'perfekcyjny' stan jak to jest napisane w ogłoszeniu.

Mam już powoli dość szukania 1.8t, bo ciężko jak cholera o dobry egzemplarz. Po głowie chodzi mi już nawet pomysł kupna mk4 2003 od mojej ciotki z silnikiem 1.4 16V BCA (ten bez wad) z przebiegiem około 50 000 (nie pomyliłem sie) i swapować to na 1.8t. Wiem przynajmniej, że auto nie było nigdy bite....

Cześć, co powiecie o tym aucie? http://olx.pl/oferta/audi-a3-lift-1-8turbo-piekna-alum-18-cali-klimatronic-CID5-IDcuIjl.html#b0dafe4b86 tutaj dodatkowe zdjęcia http://tufotki.pl/cv4Zr Coś mi się wydaje, że tył walony patrząc na ułożenie klapy i pozrywane mocowania (?) wnęki koła zapasowego. No chyba...