Starczy mi tyle ile napisales.

Ale w razie czego to :
-AKL
-Manual
-1999r.

Cześć, nigdzie nie znalazłem informacji ile jest poduszek skrzyni biegow i silnika w mk4.

Moje auto to 1.6 SR

Bardzo bym prosil o podanie nr. kat. Wszystkich poduch co tam sa.

Pozdrosy.

Śmiało wkładaj DUS podchodzi tak samo jak każda inna z tym samym kołnierzem.
2 Tyg temu też w swoim SR wymieniałem skrzynie i właśnie na taką.
P.S wymień tez sprzęgło przy okazji tylko to już z sr orientuje czyli 210mm bo do diesla jest 200mm czyli jest słabsze.

Pozdro.

Jakoś nie przypominam sobie, żeby byly dwie odmy.

Zmień mechanika bo chyba Cie naciąga na dodatkowe $ za czyszczenie odmy.

Jak odepniesz to jest szansa ze Cie prad z kabla popiesci.

Tylko na wylaczonym przez wykrecanie sie sprawdza.

Coś tam jest przypominającego membrane, jak masz tam ukruszony, albo pęknięty plastik to wymień sobie tą rurke ok 60 zl i będziesz miał spokój, miałem, robiłem, jeżdżę.

Postanowilem poszukać na OLX skrzyni DUS ze śrubami na miejscach nitów, znalazłem za 700 zl z gwarancją na 3 miesiące, z dostawa za 800zl. Do tego wymienilem sobie sprzęgło co by mieć spokój 320zl (i dobrze bo bylo z 99r oryginalne) + olej do skrzyni 60 zl + robocizna 270 zl. Czyli 1450 zl zainwesto...

Gitara wszystko gra.

Skrzynia wymieniona z DUU na DUS, sprzegło SACHS 210mm.

Szarpanie ustało, płynność jest, teraz tylko wymiana poduch wszystkich zostala.

Polecam kazdemu wymiane jesli zacznie sie cos dziac z szarpaniem, a nie bedzie to wina ukladu dolotowego.

Tak, tak. Dzieki za burze mózgów.

A czort go wie.. człowiek pośpiechu, wszystko na szybko.
Co do problemu to sprswa z szarpaniem sie wyjasni za kilkanaście dni jak wymienie sprzeglo i skrzynie.

Dobra, to szarpanie juz nie jest takie ważne bo właśnie skrzynia mi pada. Na każdym biegu jazda to taka suszarka, a i hamowanie silnikiem do cichych nie należy. Możliwe że przy wymianie półosi lewej mechanik wylał olej ze skrzyni i go nie uzupełnił co było przyczyną zatarcia skrzyni? Półoś wymieniał...

Podczas jazdy jak wcisne sprzeglo lub zrzuce z biegu i az przytrzymam w zakresie 1800-2200 obrotow nic sie nie dzieje, ale juz 2 razy podczas ruszania na sprzegle strzelilo z niego (lekko stuknelo i mocniej wyrwalo do przodu autem)

Elektroniczna przepustka, tylko ciekawym spostrzeżeniem jest brak tego na luzie i biegach R,1,5 , trzymam obroty na 1800-2200 i nawet sie nie zająknie.. czyli wtryski na pewno nie, i tu też chyba przepustnica nie. Tylko te 3 srodkowe biegi.. bo jak kolega pisal ze nity to co ze wstecznym, jedynka i ...

Nie mam EGR'a to auto jest z 99r.

Najprostrza wersja bez żadnych niepotrzebnych dupereli pod maska.