przy okazji dobrze było by sprawdzić amortyzatory.

wiesz co. VW zaleca przpłukanie układu około 1,5 litra płynu hamulcowego (robią to specjalnym urządzeniem). w warsztatach przepłukuką ok 0,5 litra. po mojemu to za mało. Ostatnio przepłukałem układ tak jak trzeba -noga od pompowania jak po siłowni, ale hamulce o niebo lepsze!!! nie ma porównania. pł...

a koniecznie musisz sam w tym grzebać? w normalnym zakładzie podłączą cie do VAG za jakieś 80zł, przepustnicze wyczyszczą i adaptują za 100zł (w tym podłączenie do VAG).

zwierciadło możesz wyjąć bez rozbierania lusterka -przeginasz szkło na max tak abyś mógł włożyć pod spód palce (od zewnętrznej strony) -delikatnie pociągasz do siebie i całe ustrojstwo zeskakuje z zatrzasków. odpinasz kabelki od terminala i masz zwierciałdo w łapie.
to tyle

AZD ma tzw. E-gas (nie ma tam linki gazu) -pedał przyspieszenia jest spięty z potencjometrem któy wysyła sygnał do nastawnika przepustnicy (czy do ECU) -wszystkie AZD mają zadyszkę -reagują z drobnym opóźnieniem. sprawdź go na VAG-u.
jeśli wszystko jest OK to pokochaj to albo sie wkurzaj.
pzdr

mysle że podstawa to zapytać sprzedawcę na allegro czy ta osłona jest w komplecie ze wspornikami. a swoją drogą uważam że golf VI ma "glebe" w standardzie -niskie to jest jak cholera szczególnie przód. nie wiem czy bym sie odważym dodatkowo obniżyć auto, już teraz jak śniegu napada to szoruje spodem...

poszukaj tematu -był kilka razy poruszany.

500złych to nie dużo w porównaniu z VW -który winszował sobie 800zł. możesz też poszukać osłony od jakiegoś tunera (ale nie wiem na ile to coś jest skuteczne).
musisz te uważać na to co kupujesz płyta pod silnik benzynowy jest inna niż pod diesla.

AZD ma dwie sondy lambda

tiaaa kulczyk tradex odeśle cie do partnerów serwisowych (czytaj ASO) oni to mają serdecznie w doopie.
pzdr

spokojnie z tym autem. jak go na części rozkręcisz i sprzedaż na allegro to więcej weźmiesz niż ci da ten warsztat. silniki na allegro idą jak woda -szczególnie benzynowe (żart), w większości przypadków te motory są wystawiane do roku lub nawet dłużej. możesz spokojnie skontaktwać się ze sprzedający...

pewnie mikrostyki w zamku sie zepsuły. albo coś przymarzło w środku zamka, poczekaj na cieplejsze dni. może minie. poszukaj tematów o zamkach i swichach.

chyba bym polemizował w sprawie tego diesla. chyba serca BMW są lepsze -tak mysle.

tak sobie mysle że problemem może być głowica. mogły sie posypać uszczelniacze zaworowe albo prowadnice zaworów. tą droga mase oleju wcieka do cylindrów. zabawne jest to że VW do motoru AZD nie ma prowadnic jako części zamiennej :D -proponują całą głowice za chyba 6tyś? jakby co to te prowadnice ci ...

z tym olejem ten typ tak ma. chlapie do filtra i już. chyba że masz tam całe bajoro oleju (ze dwie szklanki :D -to bym sie martwił). jeśli chcesz się z tym bawić to proponuje sprawdzić ciśnienie sprężania w cylindrach -sporo sie dowiesz o motorku. a potem zadecydujesz co dalej. tak apropos Golf MK4 ...