kontrolka "check" swieci się po przekręceniu kluczyka w pozycję ON, powinna zgasnąć chwile po uruchomieniu slnika. Nie wiem jak to jest ze spalinami -czy mogą zakitować sondy. z tego co wiem (thx Jeff) aby odmulić układ wydechowy wystarczy przejechać jakieś 10km z pedałem gazu "w podłodze". wszystko...

u mnie problemem okazały sie pierścienie olejowe. kompresyjne trzymały Ok, ale olejowe puściły oleum. przy rozruchu kopcił jak traktor potem niczego nie było widać w spalinach. troszkę się woziłem z szukaniem przyczyn całego zamieszania. w tym czasie silnik się praktycznie rozpierniczył na kawałki (...

w silniku 1.6 16V (AZD) nie ma żadnej uszczelki pod pokrywą zaworów -jest tam uszczelnienie silikonem -uszczelka jest pod głowicą. Pasek z pęknięciem może być bardzo, bardzo poważnym przyczynkiem do ogromnego wypływu kasy. lepiej tego nie lekceważ. w moim aucie też wylaewała się z wydechu woda z sad...

powiem tak jak chcesz miec to auto to nie czekaj. sprawdz co się da!
jesli masz wycieki to łataj. możesz też sprawdzić spręzanie w cylindrach.
jak bedzie bida to piercienie do wymiany, przy padniętych uszczelniaczach nie wpierniczałby tyle oleju.

opal daj jakiś namiar na siebie i warsztat. powiedz co i ile kosztuje.
z czym sie trzeba liczyć w golfach a propos klimatyzacji (słyszałem że często w mk4 korodują zaczepy przy skraplaczach? )
pzdr

moj cudak swego czasu chleił cały "stan" oleju na 500km! sie nie martw. jak ja bym chciał wtedy wlweać 1 litr na 10000km
z tego co wiem lepiej nie wlewać więcej oleju niż trzeba (powyżej stanu) gdyż można uszkodzić katalizator.

ja tam nie wiem. ale tuleje w mojej borze bez problemu wymieniłem na plastikowe. nikt nie próbował wymieniać całej belki zamiast aluminiowego cylindra jest plastikowy. trzeba tylko uważać przy wciskaniu, nic na siłe wszystko powoli bo potrafią pękać.

opał, klimatyzacje obsługujesz mówisz i do tego w Wawie. A jakiś namiarek może? na pirv dajmy na to.
chyba musze zrobić małe co nieco przy klimatyzacji i szukam jakiegoś przystępnego warsztatu. Możesz napisać co wchodzi w zakres twojej działalności?
pzdr

a po cholere się tam chcesz dostawać. najprościej jest pojechać do warsztatu, który zajmuje się serwisem klimatyzacji. albo kupić sobie w jakimś motoryzacyjmym zajzajer do czyszczenia klimatyzaji (CRC -chyba) z gumowym wężykiem i napakowaś pianki gdzie się da w wentylatory i odpływ w grodzi silnika....

alternator w porządku. nie ma żadnego problemu z regulatorem napiecia. teraz została już tylko przepustnica. planuje przełozyć z innej bory i zobacze czy problem zniknie.
coś mi mówi że końca nie bedzie nigdy... .
pzdr

schowali to za plastikiem z lewej strony nóg kierowcy, okolice dźwigni do otwierania pokrywy silnika. nie musisz nic grzebac z tego co wiem jeśli przekrecisz klucz w zamku o 45' i przytrzymasz kilka sekund w tej pozycji to powinny sie otworzyc wszystkie szyby (jesli masz elektryczne)

przetestuje.
zobaczymy ten alternator i regulator napiecia. cholery dostane z tym autem.
pozdrawiam

witam. Mam problem z obrotami silnika. prawdę mówiąc nie wiem jużczego szukać i od czego znowu zaczynać. ale pokoleji. Mialem spory problem z motorem w moim autku. silnik nagle zaczął spalać olej w ilości nieprzewidywanej przez VW. dodatkowo pojawiły się dosyć wkrzające skoki obrotów. szczególnie ki...

Chodzi mi o to jak powinny być ustawione zamki pierścieni na tłoku? może jakiś rysunek albo foto?
pomożecie?