może zakończył żywot przełącznik od lusterek.

11000 OBR/MIN!!! toż on się kręci jak motor w formule 1.

a składały się kiedyś?

podobno można to sprawdzić ale tylko w silnikach TDi, ale jest to wartość szacunkowa (możliwa jest 10% pomyłka). rozmawiałem kiedyś o tym z elektronikiem z ASO VW. swego czasu był jakiś opis co tam trzeba namieszać na elektroda.pl. ale po mojemu to jest bardzie jakieś voodoo niż konkretna informacja...

ja to się nie znam, ale z olejem żartów nie ma. lepiej jedź i posprawdzaj wszystko w jakimś przyzwoitym warsztacie. szkoda by było zamęczyć motor.
pzdr

najprawdopodobniej policzą cię za podpięcie VAG (Wawa -to ok 120złych) i wymianę części (nie wiem ile)+cześć. powinni jeszcze wykasować błąd bo inaczej auto będzie brykać w trybie serwisowym (brak pełnej mocy)

posłuchaj w instrukcji napisali że należy udać się do najbliższego ASO. czyli można jechać z tym problemem. jednak dobrze by było nie przesadzać i jechać 100-200km. te 40km powinien wytrzymać :) nie przesadzaj tylko, jedź sobie spokojnie -telepanie silnika będzie tylko w zakresie niskich obrotów. ki...

po mojemu poszła się... palcocewka (taka faja na świecy zapłonowej). miałem podobne objawy w moim aucie. nietety masz troszkę nowszy motor (FSI) i moje przypuszczenie musisz zweryfikować VAG-iem albo VAS-em. jesli padła palocewka to masz jakieś 200złych w plecy. podjedź do kogoś z kompem albo do ASO...

może mu chodzi o przedni silentblock wahacza? zdaje się że są tam dwa. jeden metalowo-gumowy (tylni) i jeden gumowy (przedni)-mówie o wahaczu przy przednich kołach.
te gumowe podobno niewiele się zużywają.
pzdr

ja to nie wiem. ale jeśli auto ma spełniać EURO4 to pewnie przy badaniu technicznym sprawdzą czy spełnia. a jeśli nie spełnia to pewnie nie podstęplują gdzie trzeba.
prawdaż?

a ten lindo gobex robi katalizatory spełniające norme EURO4? coś mi się wydaje że nie. ten szuwaks co polecają na allegro (w pierwszym poście) to po mojemu strumienica jest. w Wawie u niejakiego Pachulskiego możesz kupić katalizatory jakiejśamerykańskiej firmy spełniające norme EURO4 -bynajmniej tak...

kolego Bosal robi takie katalizatory do MK4 (mam taki kat), kosztuje to około 900złych. w przyzwoitym zakładzie tłumikarskim zaproponują ci zamienniki katalizatorów. pamiętaj że musi on spełniać wymogi normy EURO4 (wielu tłumikarzy, podkula wtedy ogonki). Katalizator Bosala jest z wkładem matalowym,...

najprawdopodobniej to "wina" elektronicznego pedału przyspieszenia. moja Bora też ma pewne opóźnienie. Pokochać trzeba albo auto zmienić

z napinaczem. przednie w standardzie miały napinacze.
niestety w VW napinacz jest przy zwijaczu