:kufel: :kufel: :kufel: Kontrolka tempomatu działa i w Golfie IMMO2 z AGU, z licznikiem SE IMMO3 :kufel: :kufel: :kufel: A przy okazji mam pytanie :). Kolega kupił licznik z Passata B5.5 (jak się potem okazało z końcówką 7). Po wgraniu wsadu 1j5 920 826, wszystko działa oprócz migającego szybko ESP....

Kupiłem podobne na Allegro i odradzam, ikonki cały czas są widoczne, są poprostu białe, czerwone pola nie świecą, generalnie z daleka widać, że to podróba.
Jak samochód Ojca wróci od lakiernika mogę zrobić fote ku przestrodze jak to wygląda.
Dodatkowo tarcze z linku mają "wesołe" ikonki .

Zegary możesz kupić właściwie każde, ponieważ masz IMMO2, więc Immo3 możesz też przyuczyć, przy czym, nie będzie na pewno działać kontrolka otwarcia tylnej klapy (jeśli masz aktywowaną). Można także założyć liczniki z Passata, lecz spotkałem się w jednym z egzemplarzy, że w Golfie nie działała komun...

Witam czy może ktoś mi pomóc, zrobiłem swap w toledo 2 1.8 20V 125km AGN na 1.8 20VT 180km ARY. Wymieniłem już chyba wszystko ale dalej nie mogę dojść ładu z wskaźnikiem poziomu paliwa cały czas szaleje, czy może to być związane tym że zegary pozostały te z toledo od zwykłego 1.8? wymieniłem pompę ...

Trenowałem przekładkę zegarów z Passata 3BG do obudowy Golf'a 4 i jedyny problem jest taki, że obudowa z golfa zasłania połówkę ikonki wskaźnika paliwa i temperatury cieczy chłodzącej :). Jeśli pierwsze zdjęcia to Twój licznik, to tarcze niestety nie będą pasowały, ponieważ masz IMMO2 (3 ikonki w rz...

Być może już było, ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi. Udało mi się założyć wg. opisu xenon do Golf'a. Teraz zakładam razem z bratem do jego Bory. Pytanie czym różni się instalacja Golfie, a w Borze. Chodzi mi o gasnące światła mijania przy włączeniu drogowych. Co trzeba zrobić, żeby działał...

w xenie niema to znaczenia przecież, przestawia się przesłonę w soczewce i jest eu. Cena taka normalna, bez szału. czy aby to nie jest tak jak w euro-xenonie, że można, albo doświetlanie pobocza, albo symetryczne?? Przepraszam za spam, ale pisze to dlatego, że posiadam jedną lampę (euro) w domu i n...

Odma została, ale myśle nad zrobieniem po drodze Oil Catch Tanku, chociaż syfu z odmy wiele nie ma.

Wrażenie całkiem pozytywne, przy czym łącznie z dolotem. Auto dostało sporo góry co uwazam w tym silniku za bardzo pozytywne. Zobaczymy jak wyjdzie na hamowni razem z wydechem z VR6+. auto seryjne po 16 latach wykazalo 116KM i 170 170Nm. Jak schamuje to dam znac.

Do 2.0 ADY podejdzie przepustnica z VR6, tylko generalnie trzeba przerobić kolektor dolotowy tj. powiększyć otwór, i zmienić rozstaw śrub (mało mięsa, ale starcza). Jedyny problem jaki napotkałem po przerobieniu kolektora, to inne krućce do podgrzewania przepustnicy, tj. w przepustnicy z VR6 patrzą ...

Jest sporo takich firm, które wykonują takie układy, np. El-Tec, MGmotorsport.pl . Kwestia tego czy chcesz daleko jechać, bo zazwyczaj takie firmy nie potrafią zrobić układu P&P bez samochodu, co czasem nie jest takie złe. Podejrzewam, że pewnie jest podobna firma w pobliżu Twojej miejscowośći

Nie ma miejsca na tłumik z prawej strony i trzeba robić to za pomocą rurki itp. co mi sie nie podoba.
Co do produktów Ulter'a widziałem pare ich nieudanych produkcji, dlatego mam mieszane uczucia.

Ciężko będzie zrobić wydech na dwie strony, który będzie miał ręce i nogi IMHO.
Ja tam ULTER'a nie lubie .
Osobiście wolałbym zaopatrzyć sie w zderzak R-line, niż bawić się w wydechy na 2 strony.

Jak nie masz 4x4 u siebie w Golfiku to nie ma nawet takiej opcji, żeby zamontować z R/4motion'a
4motion, zarazem i R mają ostatni tłumik poprzecznie, ośki wzdłużnie, więc odpada