5 000 zl wystarczy spowodzeniem ale za robocizne zlozenia wszytkiego z jakiegos powerkitu. kiedys mialem na szwabskiej stronce kity do R i za 2500 E byl godny uwagi. czyli w sumie z 15 tys styknie z zalozeniem/

przecie ecu, immo box,i transponder w kluczyku to jednosc. cos podmnisz na innego i nie bedzie dzialac.

ile ma na to zl?

i ile mocy chce uzyskac wiecej. ?

chodzi ci o oryginalne immo jak tak to sam nie dasz rady jak nie masz wsada do boxa immo .

podejdzie.

ilu kabelkowy masz 4 ? 6 ? to ci pomoge zrobic diagnoze WSTEPNA multimetrem . a tak jak pisza Koledzy vag najlepiej.

to poprosze o sprawdzenie.

w grupie 003 widac otwarcie przepustnicy. czy ktos kto posiada vaga i oto ten wspanialy motor moglby mi podac ta wartosic jaka wystepuje u niego na biegu jalowym. thx

w pl to R tyle co nic. jak chcesz kupil kpl to najlepij w UK szukac...

"AUTO MIMO TAK DUŻEJ MOCY SPALA 12-13 LITRÓW PALIWA W MIEŚCIE "
chyba na jalowym jak stoi na parkingu

"jezeli chcesz jeszcze poszalec na tym silniczku to szybciutko sciagaj miske i sprawdz luz... " nie wiem jak tam se luz wyczujesz:)) jak panewka stuka to bardziej jest to slyszalne od miski z kanalu. podepnij manometr i zobacz jakie masz cisnienie przy poszczeglonych obrotach. zmierz odrazu cisnieni...

tak byc nie powinno. sygnal daje termowacznik (3 piny) 1 zakres temeratur na wlaczniku wlancza sie 1 bieg i pompka wspomagania 2 zakres temeratur na wlaczniku wlancza sie 2 bieg i pompka wspomagania zobacz multimetrem ew czyms bardziej prymitywnym czy dochodzi + do wiatraczka bo moze wiatrak sie syp...

Per pisze:Podczas jazdy zapala się kontrolka taki trójkąt z wykrzyknikiem prawdopodobnie TCS ESP co to za system i co powoduje

wpisz w google to odrazu sie dowiesz co to za system . w celu diagnozy poterzbny minimum Vag.

naspawac tigiem i zrobic gwintownikiem taki sam gwint jak jest na srobce.