mam jak cos binarki eproma od tego numeru do manuala i mozemy jak cos pokombinowac.

da sie .

pewnie masz auto 5 d i przod sie wysypal - norma. ciezko sie napina ale da sie bez zadnych specjalnych przyzadow. plastikowe koleczko posiada wypustek wprowadzajacy na nia. jakies obcegi zagiente i podnoscik ready:)

jaki masz nr sterownika?

LewyVr6 pisze:i już wszystko jasne cewka była wadliwa teraz vrka idzie oj idzie WIELKIE DZIĘKI PANIE DANIELU

DO USLUG, jak cos zapraszam dalej domnie heheh

pozd

ja bym immo off w ecu zrobil.

przecie G to polo 86c a tam lapy do podluznic.

jaki tam znow program, zwyly AUTOVAG, POLSKI vAG, albo cos inneg do diagnozy. jak byscie byli w szcz mozecie domnie podjechac.
pozd

a kreciles 13 tam przy przepustnicy. co jest tam taki "amortzatorek" co spowalnia zamkniecie przepustnicy. ?

podzielil by moze sie ktoś z Szanownych Kolegow bezplatnie lub platnie schematem do ecu . wsad ori tez mile widziany paska vr6 2.8 AAA 95 rok numer 021 906 258 cl pozdrawiam [ Dodano : Czw Sie 28, 2008 10:06 pm ] ......... Juz doszedlem pamiec sie rozprogramowala. jak cos posaidam ori wsady do vrow....

ja znam osobe co na wlaczonym silniku wkladala tam palca by sie przekonac co tam jest

ja sciagnolem z rapshara przez dzien. bardzo dobry porgram i polecam.

moze w awaryjnych chodzi i daltego nie ma roznicy ,

pozatym jak by nie bylo sygnalu z dolu to by nie palilo.

podloncz oscyla jak masz i przebieg taki powinien byc: