do modlulu dochodzi. + ze stacyjki, masa , i to co nim steruje. nazwijmy to napieciem sterowalnym, i chodzi mi o to , jakie to napiecie jest. rzedu 12v czy cos mijszego.

jake napiecie sterowale jest podwane na modul zaplonu z jednosiki sterujacej

na foto sygnal we .pin 10

AUTOVAG pisze:PIERSCIENIE NA TLOKACH REMONT SILNIKA

nie wiem oddkiedy olej jest spalany na niebiesko.
zla mieszanka pewnie .

za malo masz. pozdro

prawpdobnie ucieka z niego masa albo plus.

na cieplym pali odrazu, od kopa. na zimnym nie ma bata. cho zadzlacze zarowe recznie

polo 1,4 D na zimnym nie zapla , na *#cenzura#* odrazu, zarowe juz dalem nowe bezposrednio podaje na nie zapocie, pobyr w granicach 50A cyli wsyztkie grzeja. elktorzawor na pomnie ladnie otwiera . nie wiem co juz. na *#cenzura#* pali od kopa. na zimnym nie ma bata. <bezradny>

standardowe do 1,8 ile wazny?

CO I DA ZWIEKSZENIE PALIWA. TYLKO ZALEJE SIE MOTOR I KUPA.

jak cos to moge synch, powyminiac. mam czasci
pozd

pdokaldem najlpeij jakims , do 150 podkald wytrzyma spowdzeniem i na karchera bedzie odpoerne

polo 94r. 1,4d . na pomie wtyrkowej jest ajkies ccos jedno piwnowe. czy to elktorzawor?

rozminial keidys moze kts przkazik o zarowych . on ma kilka wjesc. wwjecie na sygnal z rorusznika ? czujniaka temp . ?

dobre są płyny na bazie glikolu np. polski "eko" są lebsze od petrygo, borygo itp dlatego że mają mniej substancji żrących i uszczelki gumowe tak szybko nie siadają. Tyle w teorji zalej sobie petrygo i masz git a i tak płyn powinno się zmieniać raz na 3 lata wiec.... Zeby spuścić płyn odkręć dolny ...

prawpodbonie lozyska juz wysypanie i daltego tak brzecza w alternatorze.