![banghead :banghead:](./images/smilies/banghead.gif)
ja tylko staram się sensownie wyjaśnić, dla czego etka pokazuje dwa różne numery dla jarzma, bo pytał o to autor tematu:
A Ty się z tego wszystkiego aż purpurowy chyba zrobiłeś?Pawlos pisze:Etka pokazuje dwa rożne numery
![grin :grin:](./images/smilies/grin.gif)
![pub :pub:](./images/smilies/pub.gif)
A Ty się z tego wszystkiego aż purpurowy chyba zrobiłeś?Pawlos pisze:Etka pokazuje dwa rożne numery
wiec wlasnie dla tego wszystko idzie po zaplonie. tylko zapalniczke masz bezposrednio z akuKoJ@K pisze:ryzyko,ze nie odbije,nie zadziała itp jest w każdym mechaniźmie
Nie zgodzę się. U mnie lampka zapala się po przekręceniu zapłonu. Nie muszę wcale oświetlać drogi żeby zajrzeć do schowkaSata pisze:Lampka w schowku zapala się tylko i wyłącznie po zapaleniu świateł pozycyjnych (oczywiście mijania, drogowe również)
tylko czteropakczarnykurczak pisze:Czy coś potrzebuję dokupić do tego?
Na jakiej podstawie tak uważasz?Zaszka pisze:SWAG, imho troche lepsza niz Corteco, mysle ze na rowni z Febim