wyjmij przekaźnik wycieraczek i odpal auto - jak ruszy wycieraczka - problem np z masą Wyjąłem i nie ruszyła tylko, że ona potrafi ruszyć średnio, co dwudzieste odpalenie auta Spróbuj się dostać do płytki drukowanej umieszczonej w mechanizmie. Wchodzi do niej elektryka. Prawdopodobnie na lutach mas...

Obejrzałem te przewody w przelotce i wydaje się być wszystko dobrze. Żadnych przetarć. Tzn. dwa przewody już wcześniej kiedyś naprawiałem, ale nic nowego nie doszło.
Jakieś inne pomysły?

Sporadycznie podczas uruchomienia silnika tylna wycieraczka sama się włącza i robi jeden obrót, cykl.
Wiem już, że to jest jakiś problem z masą, ale może ktoś przerabiał osobiście temat i wie, co może być najczęściej przyczyną?

[b]GETem[/b], czy moge prosic o jakies info na temat mojego zamowienia?
Zamówienie nr: 4638.0001 z dnia 2012-03-27

nigol_jom pisze:Może Ci padł czujnik na pedale hamulca.

Chyba prędzej by wtedy świeciła kontrolka świec żarowych niż ESP

Zawsze zaczyna się od z czytania błędów. Potem na ich podstawie szukamy usterki
kierownica byla zdejmowana?

vag jaki błąd wyswietla ??

na 99% bedzie pasowac

Pozostaje chyba tylko rozebrać oparcie i w tedy będziesz mógł dostać się od środka do tego mechanizmu i coś wykombinować – dospawać itp.

U mnie nie była to wina złej jakości tarcz, czy klocków czy też nadmiernego ich zużycia tylko po prostu klocki pozapiekały się (temperatura, korozja) w prowadnicach i dla tego brało tarcze po skosie.

W benzyniaku ma za zadanie osłaniać pasek klinowy przed dostawaniem się brudu, wody a w dieslu dodatkowo wygłusza pracę silnika dla tego w TDI ta osłona jest dużo większa i od wewnątrz pokryta plastikowymi klockami

mysle ze nie bardzo bedzie pasowac

mgralien pisze:Dodatkowo chciałbym się dowiedzieć o kwestii wymiany. Mam taśmę z ESP:

Z wymiana na nowa nie ma problemu. Będziesz musiał tylko przeprowadzić adaptacje ESP na vagu

Jak 3-drzwiowy to może w zamku pukać. Rygiel - zamek