Dostałem informacje, że Eibach nie ma sprężyn dla 6 R, więc zostaje HR

Ok dzięki wszystkim za odpowiedzi:) odnośnie oczekiwań to jeżeli chce lekko obniżyć i usztywnić auto to wybrać bo widzę, że mieliście do czynienia z różnymi firmami itp

Ok to dobrze wiedzieć w takim razie. Jeździ ktoś na Eibachach Pro-kit? Czy oprócz lekkiego obniżenia usztywnia się dość mocno?

Kevin_mkII pisze:wybacz ale nie rozumie... ja tez nie mam dcc
pierwsze słysze ze H&R sa tylko pod dcc (jeśli to miałeś na myśli)

Chodziło mi o to, że są kompatybilne z zawieszeniem DCC przez co są droższe, a o ile się orientuje to Eibach nie? i można w lepszej kasie znaleźć

Kevin_mkII pisze:mialem niebieskie H&R -40... ale było za wysoko... przesiadłem się na gwint H&R.... komfort jak w serii...polecam

Tylko H&R są pod DCC> A Eibachy?

Jakie sprężyny polecacie do 6 R bez dcc?

Giffk: w Mk6 i w Mk7 stejdze sie roznia a brakes pewnie za wzor znana wszystkim tabelke. Kolega wszechwiedzacy dobrze napisal ze w Mk6 IC zmienia sie przy stage 3 a w Mk7 przy stage 2. Tak czy inaczej zmiana IC na plus. Na allegro czasami mozna trafic na dobra sztuke lub szukaj po forach. Ok dzięki...

Wystarczyło napisać o jaki chodzi... a przede wszystkim napisać jakie masz auto...bo do momentu gdy ci odpisałem w profilu nie miałeś sprecyzowanego auta a i sam nic nie napisałeś ptaku , specjalisto od wydechów...stage II to program+wydech.... stage III to program+dolot i intercooler nawiasem mówi...

ptaku pisze:Pewnie chodzi o IC z S3 z aluminiowymi boczkami Idealny pod Stage 2.

Bardzo dobrze

Seryjny to mam obecnie założony

A może ktoś ma na sprzedaż intercooler do 6 pod stage 2?

Przypominam się koło "południa"

TuneFORCE pisze:Dokładnie

Pozazdrościć

TuneFORCE pisze:Jutro to wygrzebie z magazynu i jakieś foty zrobię tylko przypomnij mi w razie W w południe bo może mi to z głowy wylecieć bo w poniedziałki mam mały sajgon

OK to będę pisać