alex1919, wtyczki i gniazda na szrocie najszybciej dostaniesz możesz też zrobić na różnego typu konektorkach, jeśli wtyczek nie dostaniesz, np:

Dawca_Nerek, a co to za owłosiona panienka tam biega między autami?

michalqqr pisze:będą oba światła postojowe ale jak wyciągniesz kluczyk i włączysz kierunek to na jednym będą Ci się świecić obie a na drugim żadna

A to bardzo ciekawe, bo u mnie to działa po staremu - czyli tak, jak powinno być

struna7 pisze:

Dawca_Nerek pisze:Fajna ta Twoja dokładka :green_fuck:

aa co sie szczypior napoci zeby ja dopasowac to jego

znowu laminatex?

lambert86, to bzdura - w postojówki w ogóle nie ingerujesz. Użytkownik, który to napisał albo nie ma nawet minimalnego pojęcia o elektryce, albo podłączał wg tego schematu i przypadkowo spaliła mu się w tym samym czasie postojówka

Mam pytanko odnośnie łączenia mas. Mianowicie z aku minus idzie na przekaźnik następnie widzę że jeszcze idzie on dalej i łączy się z masą między lampą a instalacją jest to konieczne ?? Tak, jest to konieczne - bezpośredni minus z akku na żarówki, z pominięciem całych metrów instalacji, takie "wzmo...

o tym nic nie mieli napisane bo nikt nie mial na tych forach centralnego pneumatyka tylko same elektryczne i podpiecia wygladaly inaczej. tzn. jak wyglądały? w ogóle nie wykorzystywali tych dwóch przewodów? To jest sterowanie modułem - na 100%, bo przecież jakiś sygnał na zasadzie zamknij/otwórz sz...

grzes900, masz jakiś opis jeszcze, czy tylko ten schemat? Bo ze schematu nie do końca wynika, do czego służą przewody: różowy i pomarańczowy.

tauka, ja po prostu nie mam słów szacun, chłopie!

tauka pisze:

kozi218 pisze:TYLKO SZKODA ZE NIE UJMIESZ SKĄD TO WSZYSTKO SIĘ WZIĘŁO

Nie rozumiem o co ci chodzi.

No jak nie rozumiesz - napisz, co kradzione, co znalezione, a co kupione

tauka pisze:Własnie wstałem i jadę po pacjenta

duber, nie miałem okazji podłączać sterownika do fabrycznego alarmu, ale kiedyś na http://volkswagen.msk.ru znalazłem schemat, który może Ci pomóc: http://rapidshare.com/files/217355768/anti-theft.jpg

tauka, projekt idzie świetnie - moje gratulacje
tylko tych obiboków powyganiaj z garażu, bo tlen zabierają

duber, zobacz tutaj: http://www.vwgolf.pl/?page_id=709

..:VoyteQ:.., zdejmij klemy na parę minut i zobacz, czy po ponownym podłączeniu problem dalej istnieje.
Tak się przy okazji zastanawiam, czy sonda lambda nie została uszkodzona podczas spawania (nie wiem, gdzie dokładnie ona siedzi w AAM)?