Podejrzyj na vagu odczyty z grup 30-33 - bo są od sondy właśnie tej pierwszej. W jednej z nich jest wartość napięcia która powinna się zmieniać od 0 do 1V Sonda została założona nowa, teraz brak błędów, check engine się nie zapala - wszystko wróciło do normy, choć podejrzewam że kupione przewody za...

Daj znać co tam stwierdzi bo to ciekawy przypadek. Jednak wina była w popychaczach teraz chodzi na wszystkich tłokach równo jednak, to jeszcze nie koniec problemów bo samochód i tak ma opóźnioną reakcję na przyspieszenie i pojawił się nowy błąd: Układ napędowy P0030 - HO2S Heater Control Circuit (b...

Samochód w warsztacie, mechanik ma zdjąć pokrywę bo podejrzewa że coś może się dziać z popychaczami (ponieważ nie były wymienione wszystkie).

Pomierz oporność pomiędzy gniazdami 1i4 oraz 2i3 w cewce na zimno jak i na rozgrzanej cewce. Tak samo przewody zapłonowe. Na zimnym: Na cewce: 1-4 = 5.24 , 2-3 = 5.53 na kablach: 1-4 = 17.26 , 2-3 = 17.22 na zagrzanym silniku wartości trochę wyższe Na cewce: 1-4 = 5.55, analogicznie na pozostałych ...

marcin7x5 pisze:Cewka wymieniona na nową/używana ori czy może zamiennik? Skoro po zamianie cewki wyskoczył błąd na innym cylindrze to cos musi być z elektryką.

Cewka nowa firmy SKV

witam, Posiadam Golfa 1.4 16v 2001r. 55KW . Samochód nie pracuje na wszystkich tłokach (pojawia się błąd wypadanie zapłonu na cylindrze 3 - silnik pracuje nierówno. Wymieniłem: świece przewody zdjąłem głowice (sprawdzona i zregenerowana) popychacze hydrauliczne wymienione rozrząd wymieniony pierście...