Kolego colltom nie dość że masz bardzo nikłe pojęcie o silnikach to jeszcze bardzo agresywnie odnosisz się do kolegów. W ten sposób nigdy nie dowiesz się niczego pożytecznego bo cię po prostu wszyscy wrtościowi ludzie oleją. Podciśnienie w skrzyni korbowej jest potrzebne nie tylko jak większość mnie...

Żeby dorobić kontrolke od rezerwy to masz kilka możliwości, albo dopasujesz sobie pływak z samochodu z kontrolką, albo jak jesteś lub znasz dobrego elektronika, to może zrobić komparator pównujący odczyty z rezystora w pływaku, albo wstawić optyelektronike we wskaźnik paliwa, albo albo albo zależy o...

Przepływomierz klapkowy podaje ilość powietrz objętościowo. Czyli w górach i w dolinach poda taką samą wartość, natomiast ten przepływomierz o którym ty napisałeś jest to termoanemometr który podaję masową ilość powietrz, a tzn że w górach tego powietrz będzie mniej gdyż jest żadsze. Zasada działani...

I wiecie co podkusiło mnie sprawdzić ile bierze autoalarm Skoro zostało jeszcze 0,07 A i tu o dziwo po załączeniu spadło do 0,02 A. Wnisek taki żarówka w bagazniku lub coś na obwodzie to jeszcze dokładnie przejrzą i autoalarm nie załączony (czuwa) bierze więcej niż załączony. Pozdrawiam Ponieważ w ...

Musisz podjechać do kogoś kto ma maszynke do sprawdzania wtryskiwaczy (jest to taka ręczna pompka z manometrem) i niech ci sprawdzi wszystkie wtryski. Generalnie nie musisz wymieniać wszystkich końcówek jeśli da się je wyrególować.

ZWRÓĆ UWAGE NA TO CZY WENTYLATOR SIĘ WŁĄCZA JAK WSKAŹNIK JEST POZA ŚRODKOWĄ KRESKĄ.BYĆ MOŻE CZUJNIK WENTYLATORA POSZEDŁ. No tak ale jeśli mu się termostat nie otwiera to wentylator się nie włączy bo czujnik jest na chłodnicy. Sprawdź czy ci się otwiera termostat i sprawdź jeszcze czy masz bąbelki w...

Sprawdź jakie masz napięcie na pracującym silniku, bo jak na zgaszonym masz 13,8 to tak jak by ci nie działał regulator napięcia i zbyt wysoko ci ładuje. A kiedy przeprowadzałeś pomiar? Zaraz po zgaszeniu czy dałeś mu troche na ustabilizowanie się. Poprawne napięcie na akumulatorze są takie jak napi...

A to sprawdź jeszcze czy do pompy dochodzi napięcie. Włącz zapłon i ściągnij kabelek z pompy i przyłącz czy słychać jest cykanie elektrozaworu, albo zmierz woltomierzem

A czy po wymianie paska rozrządu ustawili pompe wtryskową. ( bo przy nowym pasku zmienia sie troche położenie koła w pompie a co za tym idzie początek wtrysku)

Jak dodajesz gazu to zwiększa ci się dawka paliwa i dlatego szybciej odpala tak samo jak wyciągasz wajche od przyspieszacza zapłonu to poza kontem zwiększa ci się też dawka paliwa. To może być kończenie się końcówek wtryskiwaczy, albo nieszczelności na pompie. Jak się nagrzeje to szczeliny robią się...

Kąt sam z siebie to się tak nagle nie przestawia. A próbowałeś przy odpaleniu wcisnąć gaz do końca i dopiero kręcić. Szybciej zaskakuje?

To sprawdź czy przypadkiem nie poszła ci uszczelka pod głowicą. Po odpaleniu samochodu odkręć korek zbiorniczka wyrównawczego i zobacz czy nie pojawiają się bąbelki, następnie przygazuj silnik potzrymaj chwilę na wysokich obrotach i puść pompe i zobacz czy płun nie wystrzeli ci do góry, jeśli tak si...

Napisz jeszcze gdzie masz podłączony alarm, co on ci odcina, czy rozrusznik czy właśnie zasilanie stacyjki. Do stacyjki dochodzi kabel zasilający, ale on nie idzie przez żaden przekaźnik. Sprawdź bexpieczniki ale nie wzrokiem tylko miernikiem i zobacz czy przekaźnik alarmu nie odcina ci napięcia na ...

A może właśnie problem jest tego rodzaju że nie zapalają się świece, a silnik potrzebuje ciepłego powietrza przy rozruchu. Sprawdź czujnik temperatury (ten od świec), albo przekaźnik od świec.