Najpier zobacz czy nie masz powietrz w układzie wtryskowym, bo to wygląda jak nieszczelność i paliwo ci się cofa. a co do wolnych obrotów to po to jest wajcha od przyspieszenia wtrysku żeby przy zimnym silniku można było utrzymać go na troche wyższych obrotach. A co do świec to możesz je najpierw sp...

U mnie jest takie rozwiązanie, że pasek łączy silnik, alternator i pompe wody, a ponadto koło na silniku ma dwa rowki mniejszy jest wolny a na większym mam ten jeden pasek

wynalazek pisze:do niego jest [podlaczony taki maly wezyk ktory laczy sie z tym duzym wezem ktory idzie od filtra powietrza do turbiny .

a zdrugiej stronu gdzie chodzi?

to nie jest wewnatrz tylko na zewnatrz kolektora jest przymocowane za pomoca zwyklej obejmy [ Dodano : Pią Mar 17, 2006 13:33 ] nie wiem co to jest za regulacja ale podczas wkrecania tej srubki zmniejszaja sie obroty biegu jalowego nie az tak znaczaco ale wyraznie slyszalnie A co jest do tego podłą...

ten plastik znajduje sie po lewej stronie kolektora pod wezem od filtra powietrza co doprowadza powietrze do turbiny to ma wys ok 7 cm a w srodku jest srubka na plaski wkretak NIe mam pomysłu po co motować coś wewnątrz kolektora dolotowego, przecież będzie to wprowadzało tylko zawirowanie i opory p...

Moim zdaniem, jeżeli wyjeździsz paliwo do końca to zalepisz jedynie filtr paliwa bo jeżeli nie ma paliwa to powietrze nie będzie powodowało eksplozji wywołującej poprzez sprężanie ruch tłoka, a co za tym idzie przestanie działać pompa, która nie poda ON ani powietrza na wtryskiwacze. Podsumowując g...

nie chciałbym zgadywać czy to czasem nie jest właśnie zawór upustowy. sprawdze wieczorem w aucie a potem etce i dam znać. Zawór upustowy nie może być w kolektorze ssącym. Nie mam pojęcia u mnie tego nie ma [ Dodano : 17 Mar 2006 12:45 ] jeszcze raz prosze o odpowiedz na temat tej regulacji przy kol...

Ale to nie jest pompowtryskiwacz, to jest pompa i wtryskiwacz. Jak masz pompowtryskiwacz to jest to tak jakby każdy wtryskiwacz miał swoją pompe. Jest to zintegrowane w całość i na dodateg bez komputera nnie będzie działać bo wtryskiwacze sąsterowane elektronicznie. Jeśli są pompowtryskiwacze tzn że...

Ostatnio sprawdzałem wtryskiwacze i zapłaciłem 150zł za wymontowanie wtrysków, sprawdzenie i regulacja i ponowne zamontowanie (z nowymi podkładkami oczywiście) To strasznie drogo, w Bełchatowie za sprawdzenie i wyregulowanie wtrysku zapłaciłem 40zł za cztery. A fachowcy u których byłem są na tyle p...

Ale przy zakładaniu manometru pamiętaj, ża należy dodać ok 0,4 bar (ponieważ turbina na początku pokrywa zapotrzebowanie silnika na powietrze a silnik wytwarza średnio ok 0,4 podciśnienia dopiero potem daje nadciśnienie które odczyta manometr). Widziałem kiedyś gdzieś, ale nie wiem gdzie waku-manome...

Załączenie turbinki nie jest zależne od obrotów a od obciążenia silnika, nie możesz przyspeszyć załączenia turbinki bo jest to zależne od bezwładności wałka, możesz jedynie opóźnić włączenie się zaworu upustowego, albo przez śrubę regulacyjną albo przez odcięcie (czyli zablokowanie) węża podającego ...

Ostatnio wymieniałem pompe wtryskową w swoim cudzie techniki i jestem teraz na etapie ustawiania początku wtrysku. Zmień ustawienie pompy w stronę chłodnicy i zobacz co się będzie działo. A przy wczesnym wtrysku już tak jest że wraz ze zwiększeniem biegu klekotanie będzie cichło.

Pompa paliwa w baku jest po to żeby wytworzyć wstępne ciśnienie w ukłądzie paliwowym, a ta druga jest po to żeby wytworzyć ciśnienie właściwe, ponieważ wtryskiwacz działa tylko elektronicznie, tzn cewka we wtryskiwaczu otwiera go czasowo (inaczej jest z pompowtryskiwaczami tam jest tylko jedna pompa...

Moc swoją drogą, ale ogniskowa też jest bardzo ważna. Jak się okaże że żarówka ma spirale grzejne w innym miejscu niż dopasowane do klosza to mimo większej mocy może się okazać że będzie świecić gorzej. No i oczywiście klosze dla większech mocy mają inaczej rozwiązane systemy chłodzenia lysttra i sz...