Ma wpływ. Jak sprawdzić? Jak włączysz świtła i się zapalą tzn że jest dobry. A może masz brudne szkło albo reflektor ma przestawioną ogniskową?

Proponuje zmienić także rurę dolotoąwą na gładką metalową i do tego zaizolowaną z zewnątrz, oraz wystudzenie kolektora dolotowego i zaizolowanie go. Pomaga

No tak ale kompresje mierzy się na zimnym silniku zarówno w ZS jak i ZI, a 26 to troche mało.

MOże to nie dotyczy ciebie, ale jeśli będziesz ustawiał zbieżność to warto sprawdzić kąt pochylenia koła, kąt wyprzedzenia kołą.

Możesz tak sprawdzić będziesz wiedział czy to spadek napięcia, ale i tak warto założyć przekaźnik

No nie zawsze jest tak pięknie. Podłącz halogeny na krótko prosto do akumulatora i zobacz czy nie przypadkiem nie będą lepiej świecić, jak tak to załóż przkaźnik.

Jest drożny bo jak odkręce korek w zbiorniczku wyrównawczym to płyn wylata z tego wężyka. Też się boje że to uszczelka.

Chciałbym żeby była taka możliwość bo bym się tym pocieszał, ale nie da się go w moim golfie założyć inaczej.

Moim zdaniem powinieneś ustawić znaki na walee głównym i wałku rozrządu (bo ważne jest żeby się tłok nie spotkał z zaworem, chyba że ktoś sztukował koło i z innego samochodu i znak jest w innym miejscu, miałem taki przypadek w pompie wtryskowej, różnił się o jeden ząbek), a znak na pompie wtryskowej...

Witam i pozdrawiam. Mam problem z chłodzeniem w moim mk2. Wymieniłem terostaty (2) i podczas jazdy jest tak, że się przegrzewa. Wskaźnik temp na pewno nie działa, ale niepokojące jest to że po jeździe jak zajrze pod maskę to płyn jest wyrzucany przez zbiorniczek wyrównawczy, a termostat nie otwiera ...

A jak podłączyłeś halogeny elektrycznie? Bezpośrednio z włącznika? A może warto wstawić przekaźnik między włącznik i halogen (mniejsze straty napięcia)

Nie przejmuj się tym że jest troche mniejsze, nawet jeśli to będzie miało znaczenie (w co wątpie bo pompa powinna dawać więcej niż jest zapotrzebowanie) to i tak będzie lepiej się kręciło niż bez wspomagania)

Proponuje poszukać przełożeń między tymi kołami i zobaczysz czy będzie dobrze

Przykro mi to stwierdzać, ale wygląda że padła ci uszczelka pod głowicą.