Nie podam ci teraz linku bo jestem w pracy i nie mam czasu, ale jak przeszukasz moje posty to bardzo często ten temat był poruszany.

Przekaźnik jest tam gdzie bezpieczniki tzn z lewej strony kierownicy na dole jest taka klapka którą się wyciąga i tam są przekaźniki i bezpieczniki, ale który to jest to nie wiem, ale włącz kierunkowskaz ten który działa i wyciągaj przekaźniki po kolei to w końcu dojdziesz

Kiedy naprawiałem golfa III u znajomego to się przekonałem że kable, wsówkiiinne połączenia rozłączne elektryczne strasznie śniedzieją. Powyciągaj żarówki, wtyczki i inne złącza (tylko rób to p kolei bo możesz siępomylić przy składaniu) wyczyść je (ale żadnym WD albo innym tego typu wynalazkiem tylk...

Oznacza że masz płyn chłodniczy w oleju a to znaczy uszczelka pod głowicą, a jak bardzo rozgrzewasz silnik?

no wlasnie w jedna strone klocki sie przesuwaja jak je docisniesz tloczkiem a jak wrcaja spowrotem? tak pytam z ciekwosci , budowe zacisku juz znam, mnie sie wydaje ze moze tarcza odsuwa klocki no nie wiem , macie jakies pomysły ? To nie pomysły tylko tłoczek wraca za sprawą tej gumy która również ...

piszczenie wyst takze podczas hamowania ale nie zawsze....o jakim lozysku kolego mowisz...przy wymianie klocków nic nie czysscilem...zdjale stare..odkrecilem tarcze i zalozylem nowe Klocki hamulcowe poruszają się w zacisku na prowadnicach. Klocek w tych prowadnicach musi się poruszać swobodnie tak ...

GDZIE TAKA PASTA KUPIC??nasmarowac tylko ten metalowy walec znajdujacy sie pod oslona gumowa? W każdym sklepie motoryzacyjnym kupisz taką paste. I jeśli ci nie odbija to polecam zmienić pierścień gumowy który jest w cylinderku bo to on odpowiada za cofanie się tłoka. Jesli nie chcesz się bawić w ta...

Z elektryką to nie jest, bo jak by ci padł bezpiecznik to by nie działał, może to być zaworek w pompie, albo (już widziałem taki przypadek) olej silnikowy (z odmy) dostaje się do kolektora dolotowego i dalej pracuje na oleju silnikowym. Żeby to sprawdzić jak odpalisz silnik i wyłączysz go ze stacyjk...

Wczoraj miałem ten sam problem, mianowicie kropelki n atylnej klapie. Okazało się że ciekł mi olej spod pokrywy zaworów i przy jeździe powietrze porywało go i zawijało na tylną klape, dokręcłem pokrywe i się skończyło. Najpierw uszczelnij filtr i zobacz czy coś się zmieni, a potem szukaj przecieków ...

w zasadzie to gwintu jeszcze dosc sporo wystaje...jakies 5mm ponad zacisk takze chyba sprobuje tak jak mowil Taz Tylko sprawdź z czego jest odpowietrznik, bo jak będzie ze stopu brązu, stopu aluminium, albo żeliwa to przy spawaniu nic nie zrobisz tylko spalisz [ Dodano : 26 Kwi 2006 11:54 ] A i jes...

Ale pociesze cię, że wszystkie głowice od td pękają, a w książce znalazłem że jeśli pęknięcie nie przekracz 0,5mm to można założyć (nawet to już przewidzieli, ale z tym pęknięciem to różnie bywa, bo moim zdaniem nie ważne jest jakie szerokie, ale jakie głębokie to pęknięcie). Możezs to sprawdzić prz...

Ja właśnie mam ten problem i okazało się że u mnie pękła głowic. Kiedy silnik pracuje na wolnych obrotach to płyn jest w porzątku a jak mu zrobie przygazówke to najpierw płynu ubywa, a jak puszcze to ten płyn wywala przez zbiorniczek wyrównawcz, też mi płynu namiętnie ubywało, ale to przez to że ści...

Mi się udało rozwiercić tak, że wszedł ten sam odpowietrznik (tzn odpowietrznik był nowy, ale ten sam gwint), Małym wiertełkiem i stopniowo większym (nie pamiętam jakim, ale większe o 0,5mm, chyba zazynałem od 3) i jak zaczął się ojawiać gwint zacisku to delikatnie wbiłem dopasowanego torxa i dało r...

Dzięki na razie, jak już zanabęde głowice i będe ustawiał to na pewno skorzystam.