panowie ktos moze spojrzec na te logi z sharana ASZ wogole auto nie jedzie http://vaglog.pl/log_249385.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Jak 20 atm na kompresji to silnik zlom

A po czym wnosisz ze podgielo korbe kompresja jest po 20 atm a podmiennialen 2z3

tak chodził dobrze lecz nie chciał palic teraz pali od strzała i go szarpnie podczas przyspieszania i kuleje na wolnych na zimnym słychać takie dudnienie jakby w dekiel co do silnika to co masz na mysli ogolnie jest słabszy od paska kolegi ale mój jest 4motion a on ma oske i tu nie ma jak tego porów...

http://vaglog.pl/log_248483.html" onclick="window.open(this.href);return false; http://vaglog.pl/log_248482.html" onclick="window.open(this.href);return false; witam prosze o analize logi robione dzis na cieplym silniku na zimnym w aucie faluja obroty od 880 do 940 gddzies tak na ciepłym pracuje lad...

No dobra ale zamienie i co wtedy moge sprawdzic ze pompka siedzi czy co

Ale trzeba wyregulowac je na nowo

Tak tylko ze ja niestety nie umiem wyregulowac pompek zeby je zamieniac miejscami gniazda jeszcze byly ok jak by nie byly to bym robil glowice ogolnie auto nie chcialo zapalac po tej naprawie zapala od sztrzala jednak cos mu sie podzialo bezposrednio po naprawie bylo ok lecz po jakis 100 km zaczelo ...

Mam wykresy z maszyny boscha gdzie dawki wychodza w normach wymieniane byly uszczelnienia a robikem u siebie w zakladxie gdzie robia regeneracje a moze to byc wina zlej regulacji pompek

no dobra a co z bipami czy to moze byc instalacja czy to moze byc pompa w zbiorniku dodam ze autem tak kolo 2000 obr szarpnie i dopiero jedzie dalej

http://vaglog.pl/log_247982.html" onclick="window.open(this.href);return false; wrzucam log robiony na szybko i nie wiem czy do konca dobrze robiony na zimnym silniku

Witam panowie zakupiłem passata 2 miesiace temu i ponad miesiac stoi u mechaników sprawa jest taka nie chcial palic diagnoza uszczelnienia PD przy okazji uszczelnien zrobione pompki po montazu wszystkiego auto dziwnie chodzi strasznie szarpie na zimnym i przerywa podczas jazdy tzn nie rozwija płynni...

Cowboy ok a na stole do wtryskow pytam bo mam watpliwosci co do tego czy to sa 216

No ok lecz jeżeli chodzi o sprawdzenie czy te wtryski to są naprawdę 216 to tylko i wyłącznie rozebrqnie je i sprawdzenie numeru