Witam!
Mam pytanko. Czy ktoś wie jaki czujnik (biały czy brązowy) powinien być wkręcony w miejsce oznaczone na rys. jako A a jaki w miejsce B.

To w końcu jak ma być? Po przekręceniu stacyjki ma migać dopóki nie włączymy silnika?
To coś podejrzane!

Jak miga Ci po przekręceniu stacyjki i nie gaśnie do momentu włączenia silnika to możesz mieć problem z brązowym czujnikiem (bo jeśli zdejmiesz z niego przewód to będzie migać). A nie pomyliłeś przewodów przy wymianie czujników? To jest ważne!!! Jeśli to nie pomoże to może być to usterka mechaniczna...

Ciśnienie można zmierzyć samemu stosując manometr do mierzenia ciśnienia powietrza. Kawałek przewodu gumowego (łatwiej się wkręca czujnik do silnika), stary czujnik oleju, i kawałek metalowej rurki do wsadzenia wężyka. To tyle. Życzę miłych pomiarów. :bigok: [ Dodano : 26 Mar 2006 23:33 ] WITAM!!! J...

Czy zepsute popychacze mają wpływ na ciśnienie oleju?
A jeszcze pytanko: na którym czujniku mierzyłeś ciśnienie?

Za piszczenie odpowiada biały czujnik. Jak byście chcieli pozbyć się tego sygnału to można zewrzeć przewód czujnika do masy (ale nie polecam tego na dłuższą metę) bo jeśli czujnik jest walnięty to wszystko ok. ale jeśli nie to można silnik zatrzeć.
Bo w końcu ten czujnik po coś jest!

Nie mierzyłem na zimnym silniku! Ale jak jest zimny to jest wszystko ok. Wczoraj mierzyłem jeszcze raz na ciepłym silniku i na czujniku dalej silnika pow. 4bar przy 2000obr./min a na drugim czujniku tym bliżej silnika przy tych samycho obr. zaledwi 2bar a na biegu jałowym nawet do 0.5bar spadało. Wi...

Witam!
Mam pytanko. Czy ktoś wie jaki czujnik powinien być wkręcony od strony silnika - biały czy brązowy?
Już wykluczyłem awarię elektryki. Zwarłem przewód z białego czujnika do masy i już nie piszczy. Tzn. że coś mechanicznego musi być walnięte.

Przed mierzeniem ciśnienia pokonałem 50km i jeszcze przed samym mierzeniem silnik chodził ok. 10min.
Tzn. że miałeś takie same obiawy?

Czujniki sa podłączone do licznika i skoro je wymieniłeś i nic sie nie zmieniło to usterka pewnie tkwi w samym liczniku. Nie słyszałem żeby była sygnalizacja zbyt wysokiego ciśnienia - te 2 czujniki działają na zasadzie zwykłego zwarcia i rozwarcia styków. Więc jak dla mnie licznik pozostaje No wła...

Wymieniłem brązowy czujnik i nic się nie zmieniło! [ Dodano : 08 Mar 2006 20:01 ] Ale sygnał wyłącza się powyżej 3000 obr./min więc nie wiem czy to ma związek. Bo chyba ciśnienie nie maleje wraz ze wzrostem obrotów??? tak ale jezeli bedzie jechal dalej to po paru minutach wlaczy sie POPROSTU ZMIN FI...

Adamtd pisze:

spiotr24 pisze:wyższych obrotach brakowało skali na barometrze

no i to mnie troszkę martwi czy czasem nie masz zaworu przy pompie uszkodzonego i daje Ci zaduże ciśnienie

Ale sygnał wyłącza się powyżej 3000 obr./min więc nie wiem czy to ma związek. Bo chyba ciśnienie nie maleje wraz ze wzrostem obrotów???

Mam Golfa III 1.8; 75KM; AAM. Po rozgrzaniu silnika w zakresie obrotów 2500-3000 (na wyższych już nie), włącza się sygnał dźwiękowy i miga kontrolka oleju. 1. Poziom oleju jest w porządku; 2. Olej wymieniałem ok. 2000km temu (mineralny 15W40 orginalny ze znaczkiem opla); 3. Wymieniłem biały czujnik...

Mam taki sam samochód i taki sam problem. Wymieniłem biały czujnik ciś. oleju - jest to samo, olej też niedawno wymieniałem ok. 2000km temu (mineralny 15W40). Poziom oleju w porządku. W tygodniu byłem u mechanika zmierzyć ciś. oleju i na biegu jałowym 3bary na wyższych obrotach brakowało skali na ba...