z tego co mi wiadomo to amerykańce nie mają przeciwmgłowych. ani z przodu ani z tyłu. a w Polsce tylne są wymagane, więc trzeba wprowadzić mod

no ja też mam taki licznik, rozmawiałem z autorami tego moda, mówili że wiedzą o tym, że trzeba czekać aż to rozgryzą.

rozrząd może wyglądać pięknie, jak nowy a pęknąć w każdej chwili

też jestem ciekawy co było przyczyną

Tak, można regulować, ale kolega Garrison miał na myśli to, że (lekko trzymając manetkę) po jednym mignięciu - nie włącza się komfortowy kierunek (przydatne jak chcesz komuś dać znać, że może wyprzedzać)

też mam od Hayperka, sprawa genialna.. czy to skręcasz czy to zmieniasz pas... komfort jazdy super

hayperekpo pisze:Jaroslaw.b, tzn.? wyjaśnij co masz na myśli? usunąć jednostki całkowicie?

racja, źle to nazwałem. Chodzi mi o to żeby po prostu były same cyfry bez oznaczenia (st. C)

hayperekpo, a da radę wygasić ten wskaźnik celcjusza?

bo rozrządu nie da się sprawdzić.
Może wyglądać pięknie, jak nowy a strzelić bo ma najechane 100k
Jak wygląda jak sparciały to już kiepsko.
Generalnie ja zawsze po zakupie wymieniam olej, filtry (wszystkie) i rozrząd. cena rozrządu to tylko ułamek tego co zapłacisz kiedy pęknie

200 euro, gość z ukrainy to robi.
jest PL język w tym

G0 Karcio pisze:Jaroslaw.b, za 350zł/szt. to napewno nie podróbka .

pracuję w policji i nic mnie nie zdziwi tyle powiem

hayperekpo .... pomysł na następny ficzer w Hypefis
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=2-qHo7YT4w8[/youtube]

Na barwę nie patrzyłem w ogóle ten sam model "żarówki" może występować w kilku barwach? 4300K - ponoć biały jak światło słoneczne 6000K - lekko niebieskawy, jak ledy o barwie cold white Czy są takie same modele palników o różnych barwach? hm.. tego nie potrafię wytłumaczyć. Po prostu kupujesz sobie...

jeśli chodzi o xenon, to u siebie mam OSRAM 5500K, i powiem szczerze że wolałbym 6000K kupić.

Kupiłem też H7 od osrama, z tej samej serii, też w kolorze 5500K, jednak NIE POLECAM ich. przez pierwsze 30-60s świecą na niebiesko, jak się rozgrzeją to już ładnie.

A ja powiem, ze nie opłaca się regeneracji zacisków tył robić. Nie przynosi skutków. Najważniejsza rzeczą jest sworzeń on koroduje blokuje się i ręczny nie wraca, zacisk trzyma i koło się grzeje zjada tarcze i klocek. A ten sworzeń nie jest dostępny w zastawach z reperaturkami. Kup od razu zacisk n...