a masz ten problem od pocżatk jak masz tego golfa czy wtrakcie się pojawił i w kturą strone cię najberdziej ściąga

a usawiłeś je na nowo

myśle że przyczyna tkwi w układzie kierowniczym może mieć gdzięś luz. A jeli ktos kiedyś uderzył mocniej w krawężnik to mogła się skrzywic zwrotnica sprawć czy obawachacze są tej samej firmy wtedy się dowiesz czy niebyło przypadkiem blskiego i mocnego kontaktu z krawęrznikem

To nie żuk czy nysa żeby mu chłodnice zasłaniać. Jak masz zamknięty termostat to ciecz przepływa tylko samą górą chłodnicy do wężyka przelewowego i twoja płyta nic nie daje. tak ale ja miałem ciagle otwarty i wtedy to bardzo pomagało a zdazają sie przypadki że niekiedy ktos wczesniej całkowicie wyj...

wymień termostat (u mnie pomogło) albo zasłoń chłodnice kawałkiem płyty ja tak zawsze robie jak są ostre mrozy

a jaki powinien być prawidłowy i jak go ustawić

kompresja raczej jet dobra bo niezuaważyłem jekiegoś derastcznego spadku mocy świece wymieniłem a układ paliwowy prawdziłem ale jak odpali to pojawia się dużo siwgo dymu z tat podejrzewam że to wtryski

mam golfa1 1,6D ostatnio mam problem z odpalaniem jak jest zimny to nieodpala praktycznie wcale a na ciepło to czasami na zapych pali odrazu chce zmierzyć ciśnienie wtryskiwaczy i musz znać prawidłowe ciśnienie by wiedzieć czy jakiś wtrysk jest padnięty prosze o pomoc

GOLF MK1 1.6D 600000

mam 1,6D od roku i spala mi od 5 do 7 zalerzy ile mu kłade