Witam Miałem ten sam problem , jakieś dwa miechy temu rozjechał mi sie lewy przód , belka kupiona okazyjnie miałą przejechane może rok , bo kumpel dostał w tyłek golfera i kasajca więć belka 100 ( normalnie na szrocie krzyknęli mi 280 ) odrazu zmieniłem tuleje wachacza i sworznie koszt około 12 zł t...

niestety nie posiadam takiego sprzętu więc kupie poprostu oba odrazu i tyle

w jaki sposób ?

czyli co
wymienić oba ???
;d

pare informacji stan płynu jest ok temperatura na wskaźniku nie dochodzi do połowy a zapala sie kontrolka od układu chłodzenia dodam tylko nie wiem czy to jest istotne , że czasem wchodzi na wyższe obroty oczywiście gdy już jest ciepły tak do około 1500 rpm 1800 rpm czy to byłby czujnik na króćcu te...

po odpaleniu silnika pali sie kontrolka ładowania reszta u góry
co więcej hmmm
czasem jak troche gazuje to nie gaśnie tylko tak miga dziwnie przygasa / potem świeci mocniej i na zmiane coś jeszcze ??

Więc tak , żarzy sie kontrolka od ładowania , natomiast mierzyłem miernikiem napięcie na aku i tak :
na wolnych obrotach ~13.70 V
a na około 2500 rpm 14.10 ~ 14.15

co jest przyczyną ??
alternator bosha

ja bym jednak obsawiał za tym , że są wilgotne kable i łapie przebicia , mój kumpel miał to samo , był na tyle kombinator ze nawet suszył je na grzejniku , i niby pomagało ale w momencie pojawienia sie wilgoci problem wracał

pytanie do vwmaniaków z warszawy , czy gdzie kupie sam oring / uszczelke do korka zbiorniczka wyrównawczego ??? bo to chyba jednak to bo ten oring niedość że luźny to jeszcze sie podwiną i najwidoczniej puszczał cały czas płyn . [ Dodano : 26 Sty 2009 14:56 ] Dobra panowie m wymiana oringu w korku p...

dokładnie tak najpredzej to któryś kabelek przy alternatorze nie jest odpowiednio zmasowany , albo zasniedziały zacznij od tego

O wielkie dzieki o tym nie wiedziałem że w korku jest termostat , jutro to sprawdze , a co myślisz / myslicie o wymianie tego prawdziwego termostatu ??

nie zrozumieliśmy sie chyba ,
w zbiorniczku z boku jest taki specjalny otwór przez który wywala płyn ( czyli w momencie przegrzania albo czegoś innego ) i nim właśnie wywala , a nie korkiem ;/

stan płynu na tą chwile to minimum , a wskaźnik staje na srodku czyli w połowie , wiec sam nie wiem juz

tak tym otworem który jest z boku tego zbiorniczka