Witam, Mam problem z1.9TDI PD AVF, ma dość spore spalanie, około 10l/100km przy jeździe bez szaleństw. Filtry ok, paliwo dobrej jakości, proszę o analizę logów: Basic settings: Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_0Na7zj.html Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_la8X3Wg.html Grupa 011: http://vaglog...

Witam, Pacjent VW Passat B4 1.9 1Z (zmodzony ale myślę żę to nieistotne przy problemie). Akumulator, rozrusznik, masa okej, kręci żwawo. Ciężko odpala, na zimnym z 4sek kręcenia, na ciepłym dłuuuugo, ze 2 razy mi zupełnie nie odpalił. Filtry nowe, paliwa bez podgrzewacza. Obstawiam N108 (chociaż w t...

Nie wszystkie, szukaj te z symbolem 038 906 012 XX, gdzie XX to np FK, CL, JJ, ect... ECD z symbolem 038 906 018 nie zaprogramujesz przez OBD.

Podmieniłem ecu na 012FK. Przerzuciłem pedał, MAF i przelutowalem gniazdo ecu. Po odpaleniu silnik zachowuje sie podobnie jak na filmikach poniżej. Co może być przyczyna? Próbowałem ustawiać kat wtrysku i nastawnik ale bezskutecznie. https://www.youtube.com/watch?v=KFrgFZXDKhE https://www.youtube.co...

Dziopsky pisze:czy GGU podchodzi bez przeróbek ?

viewtopic.php?t=225974
GGU ma te same przełożenia co EWT

Kup używkę 038 906 051 C. Za 40 zł można dostać. Jak to wymienić: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=327002 Trzy przewody ze starego mapsensora wyprowadzasz na zewnątrz, czwarty, temperaturowy wyprowadzisz sobie z wiązki. Tylko po wymianie musi ktoś Ci ogarnąć w sofcie linearyzację bo dla tych s...

Obecnie mapsensor masz w ECU, jeśli chcesz pozostać przy tym mapsensorze to zostawiasz czujnik temp IAT, w kolektor dolotowy wkręcasz jakiś kruciec na wężyk który pójdzie do ECU. Jeśli chcesz dać 3barowy 051C - stary mapsensor z ECU musisz wylutować, poprowadzić przewody do mapsensora 051C który będ...

...jaki map sensor i gdzie go będzie najlepiej zamontować , pomoże ktoś? Jeśli robisz FMIC i własne orurowanie to czujnik IAT możesz wywalić i temp wziąć z 051C. Charakterystyka temperatura obu czujników jest taka sama http://95.51.174.122/p/IAT%20MSA%20EDC.png Najlepiej jak najbliżej kolektora i n...

Czytałem że zwykłe 312 podejdą na 16" ale pytanie co pod tą felgę można upchnąć z większym zaciskiem dwu lub czterotłoczkowym....
Heble do VW 4. Zwrotnice jak w MK3 VR6, tylna belka MK4, 5x100.

Jak z przodu chcesz 4-ro tłok, to weź zaciski Brembo z merola i tarcze R32 a na tył zacisk A8 i tarcza 280 mm Jak z przodu chcesz 6-cio tłok, to zaciski Z18 z Cayenne, tarcze 360 z Jaguara, a na tył zacisk z T5 i tarcza 312 mm. Na lato mam 17", na zimę 16", co mogę zapakować pod stalową 16"? Domyśl...

Timing 988, podkładka pod tłokorozdzielacz najniższa. Można ją nawet splanować na ok 2mm z hakiem.
Jeśli chodzi o cene... mi udało się kupić kompletną pompę 988 za 150zł. Zazwyczaj przy takich zakupach to loteria bo nie wiesz co trafisz, ja dostałem w dobrym stanie.

Spadek napięcia mierzysz multimetrem podczas odpalania silnika. W moim wypadku korekcja map startowych dużo pomogła, też miałem problem z odpalaniem, muszę pomierzyć tylko kompresje.

Jak zmieniałeś pompę to kompletną czy N108 zakładałeś z poprzedniej pompy? Zrób log dynamiczny 4 bloku. Jaki masz spadek napięcia przy rozruchu? Punkty masy są ok? Próbowałeś przyspieszyć kąt lub podwyższyć ciutek dawkę?

Rozrusznik sprawdzałeś?