prawdopodobnie tak
pompka się wyłączy jak jak nabije troche paliwa w układ
masz lpg?
w jakim celu chcesz to zrobić?
czy jest to zabezpieczenie przed kradzieżą czy chcesz wyłączać pompę podczas jazdy na lpg?

kolego
ja kupiłem caly licznik na allegro
jak dobrze poszukasz to i za 80 zł kupisz
pamiętaj
1 wtyczka i index 935
nic wiecej nie modziłem

potwierdzam
jest regulacja koło ucha trzymającego

trzeba wyjąć i pospawać
prawdopodobnie masz regulacje wysokości siedziska z przodu i z tyłu
ostatnio robiłem ojcu w passacie b4

przewód siedział na przyspieszaczu
zdjałem z drugiej strony i zassałem
i bez problemu sie dało

a czy to ma wpływ na wysokosć spalania?
bo 13l lpg spore
ale pb dużo wieksze

Witam
przyspieszacz zapłonu ma już chyba dziurawą membramę
na szrocie sprzedaja razem z aparatem
w necie jest usługa regeneracji, ale chciałbym spróbować samemu (satysfakcja i troszke grosza w kieszeni zostaje)
robił już ktoś coś takiego?

witam mam podobny problem ale wczoraj jeden mechanik powiedział ja porządnie odpowietrzyć nagrzewnice i troszke mi objasnił nagrzewnica jest w najwyższym punkcie układu, więc powietrze tam sie zatrzyma, a chłodziwo może nie przeprchać metoda? Wystarczy zdjać wąż co idzie z nagrzewnicy, unieść do gór...

pittereck pisze:ale czy to tłumaczy problemy z wariujacymi kierunkowskazami?

tak, miałem kiedyś podobnie ale z powodu luźnego paska - dioda od kierunku paliła się ciągle albo mrugnęła w dużym odstępie czasu

odnosnie listwy wstryskowej mam pytanko
wiem że działają na 12 v
podłaczyłem miernik i przy kręceniu pokazywało 0,3v
czy do dobre wskazanie?
miernik mam w miare dobry ale czy na tyle żeby zmierzyć impulsy?

pablo111l , toś pozbawił zawór pradu i się nie mayka po rozgrzaniu co wpoinno skutkowac wysokimi wolnymi obrotami. Ale skoro już piszesz w czyimś temacie, to pisz co się dzieje z silnikiem, bo straszny chaos w Twoim poście panuje. hehe sorki ale jak sobie przeczytałem temat to coś zaświtało w mej ł...

teraz wpadłem u siebie na pomysł ponieważ mam podwyższone obroty ale z tym różnie bywa kiedyś założyłem włącznik na pompkę, ale przez bezpiecznik na 1 obwodzie z pompką, bezpiecznikiem jest też zawór pomocniczy kiedy przełączyłem na gaz wyłączałem pompę i jak się okazuje zawór pomocniczy jutro zmody...

też to zauwazyłem u siebie
ale nie mam pojęcia od czego

mi pali dużo
i nie wiem co jest powodem
chciałem wyegulować mieszankę, ale jest idealna
a pali mi ok 13l lpg przy normalnej jeździe po mieście
w tracie do koło 11 przy normalnych prędkościach
i skrzynia V