ankonian7 pisze: wylaczenie immo -commander

skąd taka teoria?,przeczytaj wszystko od poczatku.

brxIII pisze: Pytanie - czy Lupo posiada jakiś wyłącznik wstrząsowy, etc ?

nie posiada na 100%

Niestety sam nic nie wykombinujesz.

jakieś nie fabryczne alarmy ,centralne zamki i inne są?,czy wszystko w org.?

Twój golf nie ma takiej skrzynki.Ma inne zabezpieczenie,albo dopisać klucz,albo z puszki zrobić emulator.

jeśli jest centralka z alarmem to powinieneś podłączyć do niej plus po zapłonie(pod stacyjkę),wtedy nie będzie się sam zamykał.

Nie ma takiej możliwości,że błąd sam zniknie po wyłączeniu zapłonu :bajer: ,problemem może być zaniżony pomiar przepływomierza który mieści się w normie(bo ma dużą rozbieżność) i nie notuje błędu,nie drożny wydech ,czy też nieszczelności na dolocie,lub w układzie doładowania gdzie różnica zadanego z...

Możesz mieć jeszcze zapowietrzony układ,ogrzewanie dobre?
Nagrzej go trochę i popuść wąż przy wejściu do nagrzewnicy i zobacz ,czy poleci od razu płyn ,czy najpierw trochę powietrza.

nie jest pogięta miska olejowa ?,samo mocowanie bagnetu nie jest innej długości ?sam ten pomarańczowy platik może być głębiej osadzony,przez to taki pomiar,cudów nie ma.

najlepiej zmierzyć ten termistor skoro jeszcze działa,póżniej dobrać odpowiedni.Prawidłowa wartość pomiaru w temp. pokojowej ok.20*

Na początek popatrz w przelotkę drzwi kierowcy -karoseria ,zapewne popekane kable robią zwarcie.

poszukaj tematów o wzbudzeniu alternatora...było pisane co i jak sprawdzić. Skoro wymieniałeś alternator...to w alternatorze szukałbym przyczyny dokładnie jak kolega,a winny jest regulator napięcia(nieodpowiedni,zamiennik kiepskiej jakości).A przy obrotach pow.2000 sam się wzbudza. Dla testu podłąc...

kółko założysz obojętnie jakie,te alternatory niczym się nie różnią prócz mocy,a i drugi alternator też możesz kupić i zamontować.Twoje auto twoja wola.

obojętnie jaki alternator , jednokierunkowe koło można założyć