Witam. Który z wiązki kabli wchodzących do komputera odpowiada za podtrzymanie pamięci mapy wtrysków (Golf III 1.8 AAM)? Chciałbym zrobić resetowanie ECU przekaźnikiem po każdym rozłączeniu stacyjki. Mile widziany pinout tego sterownika. http://www.fotem.pl/data/mini/min_489ca206e046680596c9afe6c6ab...

Świece ładnie wypalone, kostkę odłączałem, na VAGu brak błędów.

Nie ma gaźnika, jest monowstrysk. Ruszanie nim, dociskanie nic nie daje, więc to raczej nie uszczelka podstawy. To również nie wina klapki. Kręciłem aparatem zapłonowym, ale bez rezultatu, Golf zaczynał strzelać w wydech. Sprawdziłem wężyki podciśnienia, łącznie z wężykiem między kolektorem a serwem...

Witam. Mam problem z Golfem 1.8 75km AAM. Pojazd wyposażony jest w instalację LPG. Problemem jest nierówna praca silnika zarówno na benzynie jak i na LPG. Objawia się to szarpaniem silnika co pewien okres czasu (2-3 sekundy, nie ma reguły), wygląda to tak, jakby silnik dostawał czkawki, szarpnie prz...

Wymieniony został palec z kopułką (BERU), kable zapłonowe (BERU), świece zapłonowe (NGK V-Line 22), wyczyszczona została odma z żółtej mazi, a silnik nadal przerywa. Wczoraj sprawdziłem błędy, nic niepokojącego. Dziś podmieniłem cewkę zapłonową z innego VW i objawy nie ustąpiły. Sonda lambda pokazuj...

Czy do tego typu aparatu zapłonowego będzie pasowała któraś z kopułek BERU? Palec polecacie również z BERU czy lepiej BOSCH?

Wymieniłem przewody WN, gdyż na starych występowały przebicia. Kupiłem przewody BERU zef561. Po wymianie widać poprawę, silnik nie szarpie już tak mocno, lecz szarpnięcia nie ustały całkowicie. Mam zamiar wymienić świece zapłonowe na NGK BUR5ET (V-line 22). Wymienię także kopułkę oraz palec, najlepi...

Jak masz sprezarke to psiknij sobie powietrzem w okolice gaznika. Jak obroty sie beda zmieniac tzn. ze masz nie szczelny gaznik. Ja mialem problem np. po wymianie uszczelki pod glowica ze mi falowaly obroty na PB i LPG. Juz myslalem ze cos namieszalem z glowica. Po dluzszej diagnozie odkrecilem swi...

Witam. Mam problem z obrotami w moim Golfie 1.8 AAM 75KM. Golfa posiadam od ponad roku, do tej pory nie było żadnych problemów z silnikiem. Tydzień temu zmieniałem w nim olej (Liqui Moly 10W40 półsyntetyczny), filtr oleju oraz wymieniałem cieknący wąż od chłodnicy (Golf dostał nowy płyn chłodniczy f...