Moze troche odejde od tematu, ale jesli sprawdziles bezpieczniki tylko wzrokowo-to czasem jest to mylące, najlepiej sprawdzic czy jest przejście lub podmienić bezpiecznik na nowy

Możliwe, ale daj gazu w golfie jak znajomy będzie odpalal swoje auto

Skoro tak duże przebiegi robisz to może jakimś longlifem zalej?

W sumie też tak moze byc, że ciśnienie zamyka przelot auto gasnie bo powoetrza nie dostaje zdejmij rurę dolotu z IC do zaworu EGR i zobacz czy klapa jest w pozycji poziomej i czy jest tak samo po odpaleniu

Kurcze fakt, moje roztargnienie, zapomniałem że Ty masz już Can, to faktycznie będzie juz droższy kabel, przepraszam za wprowadzenie w błąd

Tak po kosztach, zamów kabel z allegro, dasz 35zl i sprawdzisz błędy i parametry, czyli wydasz tyle, ile na samo jednorazowe podłączenie, a dowiesz się dużo wiexej z pomocą forum, bo pierwszy lepszy mechanik sprawdzi ci błędy i tyle, nie będzie mu się chciało wchodzić parametry... Kiedyś jak robiłem...

Kopci jak odpalasz po zgasnieciu?
Jak auto w ogóle odpala? Nie pali teraz więcej?
Nir masz innyvh problemów z autem?

Może pompa się kończy albo jest nieszczelna? Przewody posprawdzales? Albo opaski na nich?

Wymieniałeś filtr paliwa? Temperatury były minusowe, a nasze paliwo nie jest zbyt dobrej jakości, i auto ciezko pali, u mnie tez tak było, wymienilem filtr paliwa auto pali na dotyk

Pewnie sprzęgło się ślizga, kiedy było zmieniane?

Masz może vaga? jesli nie to bedziesz musial umowic sie z jakims mechanikiem, żeby podjechal i podpiął Ci auto pod komputer moze jest jakiś błąd to będziesz wiedzial od czego zacząć

Odswiezam temat, aby poinformować, że Przyczyną gasniecia, chodzienia na dwa(chyba) cylindry, było turbo, a dokładniej zapieczona geometria, wyczyścilem i problem znikł. Myślę że komuś może się ta informacja Przydać
Dziękuję wszystkim za pomoc i pozdrawiam
Temat do zamknięcia.

Da się to jakoś sprawdzić, upewnić ze to na pewno to? Zlogowac któraś grupę gdy znów zacznie pracować na dwa cylindry czy coś? Może mieć coś do tego turbina która bije 2510mbar? Turbo przeladowuje i przy 100-120kmh traci moc, grucha jak i zaworek przy turbinie na którym porusza się sztanga pracuje p...

Wyregulowalem kat wtrysku, oscyluje w granicach niebieskiej lini(zapomniałem zrobić screena) jest ze dwa punkty nad niebieska linią, niestety nadal główny problem nie ustaje, nadal przy szybszym starcie silnik pracuje na dwóch cylindrach, ktoś ma Jeszcze jakiś pomysł co sprawdzić?