Wczoraj podczas przyspieszania (ok 4tys -5tys obrotów). Golf mi szarpnął kilka razy.
Zauważyłem ze przy 5 tys na biegu jałowym laguje ,i po chwili obrotomierz idzie dalej i wtedy odcina. Jakieś pomysły?

Panowie to jak z tymi logami? Ktoś coś?

Nie mam możliwości zrobienia logów... Może jest jakiś forumowicz z okolic.: Piła ,Wałcz ,Człuchów ? Jeżeli tak to było by spoko

UP

grg474 pisze: 1. 0,3 bara masz na vag czy też masz zapięty dodatkowy czujnik ciśnienia?
2. rozumiem, że auto muł - stąd pytania

Mam wskaźnik doładowania. Czy to taki muł to nie wiem. Zauważyłem też ostatnio ,że strzela mi z wydechu i czuć paliwem. Na wykresie sonda lambda "rysuje" parabolę...

Dodam ,że sprawdzona była szczelność - wszystko szczelne ,podłączony pod komputer - pokazało błąd przepływki ,ale po skasowaniu błędu ,błąd nie wrócił. Wymontowałem swój zawór N75 ,zamontowałem zawór kolegi kod silnika też AGU i nadal 0.3 bara. Macie jakieś pomysły?

Cześć od miesiąca jestem posiadaczem VW Golfa MK4 ,którym poprzednim właścicielem był XenO. Dla przypomnienia jest to 1.8t. Auto jest dosyć porobione ,ale martwi mnie doładowanie turbiny. Cały czas jest na poziomie 0.3 bara. Co może być przyczyną takiego niskiego ciśnienia?