Jeżeli pękł tylko nit to można go zastąpić śrubą z nakrętką samokontrującą o odpowiedniej twardości ale niestety bez rozbierania skrzyni się nie obejdzie

skrobnięte z kalkulatora

Prawdopodobnie zerwany nit wybieraka w skrzyni biegów.

skrobnięte z kalkulatora

Z tego co wiem to ze względu na małą liczbę chętnych projekt nie wszedł do produkcji masowej.

Ale jak stoisz nie jedziesz to też piszczy ?

Ciężko stwierdzić, ale piszczy przy ruszaniu, hamowaniu czy cały czas. Skąd dobiega ten pisk ?

No tak trochę

Samo opróżnienie może już niewiele pomóc ale będziesz wiedziała czy poszedł olej na tłoki. Jeśli poszło na maksymalne obroty to korbowody mogło pokrzywić i to już robi się grubsza robota przy silniku.

Więc to dziwne, nic nie ubyło oleju ? Auto zgasło samo po tym jak weszło na maksymalne obroty ? Jak długo tak chodziło ?

Więc koleżanko

No objawy masz typowego rozbiegnięcia się silnika. Sprawdzałeś może poziom oleju w silniku ?

Kolego to raczej nie będzie problem z rozrusznikiem tylko silnik umarł. Z Twojego opisu wynika, że silnik się rozbiegł. Jak poszedł na te maksymalne obroty to pewnie też strasznie dymił ? Spróbuj założyć klucz na koło pasowe wału i zobacz czy będziesz wstanie przekręcić wałem.

Wystawione miał je po 200$ z wysyłką do PL

Ale dolutowanie działa tylko na pasatowskich licznikach z końcówką 845 i 846 a na 847 i 849 już niestety nie

Panowie pomoże ktoś, wybieram się dziś na oględziny tego autka i fajnie byłoby mieć jakieś info na jego temat.