Damos z CFFB ? raczej go chlopaki nie mieli, ale cenna uwaga i im to zgłoszę zeby go sobie kupili . Co do intercoolera , to poszedł FmIC, ale nie plug&play , a reszta orurowania została zrobiona na nowo od podstaw. P.S. chlopaki DPF już robiłi ze 60 razy w tych sterownikach ,więc to nie był problem ...

450 Nm przy ok 2000 obr ...
Na litośc Boską przecież sprzęgło mówi ludzkim głosem , a Ty mi powiesz ,że nie widać co z dołu sie dzieje

P.S. Lepiej powiedz jak Ci sie sprzęgło kevlarowe sprawuje , i czy masz kogoś sprawdzonego kto to robi , bo się za czyms takim muszę rozglądnąć

spawacz pisze:Przepraszam ze to napisze, ale 2 pierwsze wykresy to porazka, tu napewno nie ma dobrej elastyki!!!

A tutaj też nie ma ? )))
2.0 TDI CR w trakcie strojenia

Witam, 'od pewnego czasu funduje kurację sterydową silnikowi 2.0 TDI CR 170 w Audi TT Quattro manual . Pacjent niewdzięczny w strojeniu , i niechętnie współpracujący :banghead: z racji tego ,że jest na CR i mało jest do tych sterowników dobrej jakości DAMOSÓW , tudzież SUPERMAPPACK i trzeba operować...

2.0 TDI CR CFGB Dolot , Intercooler , turbo hybrydowe , DPF OFF . Sprzęgło już mocno daje znać o swoich ograniczeniach. Auto ciągle jeszcze jest niedostrojone i liczę na lepszy wynik w przyszłym tygodniu . http://www.naprawasamochodowkrakow.pl/wp-content/uploads/2011/07/strojenie-audi-tt-2.0-tdi-cr-...

Seat Exeo 2.0 TDI CR 143
Modyfikacji brak, DPF został w środku

Łdna seria i po modzie 179 km i 411 Nm

Co do boxa to dzis robiłem porównanie na hamowni . To jest porównanie dla silnika 1.9 TDI 105 ,ale myślę ,że będzie reprezentatywne dla wszystkich silników wysokopręznych wyposażonych w turbinę i da obraz sprawy : kolor niebieski - seria , kolor czerwony BOX ( nic nie zepsuł , nawet podniósł moc ;) ...

Prosta sprawa !! Żeby poprawnie stuningować TDI proponuję zakup następujących narzędzi : Hamownia, Interfejs do komunikacji z ECU, Program do modyfikacji zawartości ECU : Winols, Swiftec , ECM titanium lub cos podobnego. Coś do diagnostyki parametrów , W nastepnej kolejności trzeba umieć zmodyfikowa...

2.0 TDI CR 120 http://www.naprawasamochodowkrakow.pl/wp-content/uploads/2015/01/chip-tuning-audi-a4-c7-2.0-tdi-CAGC-120.jpg 2.0 TDI CR 143 na 179 http://www.naprawasamochodowkrakow.pl/wp-content/uploads/2013/12/chip-tuning-seat-EXEO-2.0-TDI-143-km-Krakow-G-serwis-179-km-411-Nm.jpg 2.0 TDI na 207 i 4...