Witam ponownie po kolejnych wzmaganiach z golfingerem :) mam dobre wieści, okazało się, że nastawnik zamontowany obecnie w golfie miał uszkodzoną membrankę i nastawnik po wciśnięciu tłoczyska syczał gdzieś wewnątrz, podczas próby na podanie napięcia na elektrozawór oraz podciśnienia nastawnik nie ch...

Słuszna uwaga kolego lipek, za jakiś czas będę go znów robił to zdam relację, ostatnio nic przy nim nie porobiłem, ponieważ 80% czasu po pracy siedzę w garażu nad MZ-tkami

odłącz wtyczkę od potencjometru przepustnicy To właśnie zrobiłem wczoraj podczas dłubaniny, zmiany był ale niewielkie, nieco niższe obroty i zaczął nierówno pracować. możliwe też, że gdzieś przewód jest uszkodzony od ECU do elementów :) Tego obawiam się najbardziej... będe sprawdzał, jakby jeszcze ...

Witam, nie chcąc zakładac nowego tematu, podłączę się pod ten istniejący :) więc tak, mam na garażu MK2 z silnikiem 1.6 na gaźniku 2EE. Ma potencjometr otwarcia przepustnicy, ma nastawnik podciśnieniowy z kostką na 7 pinów jak ten wyżej na zdjęciu oraz posiada silniczek sterujący klapką zamykającą g...

A gdzie ten ślizg się znajduje i za co jest odpowiedzialny? jeżeli przytrzymam manetkę to pryszcze mi szybe i wycieraczka ładnie płynnie chodzi bez przerywania, machnie kilka razy i się zatrzyma tylko, że nie w pozycji wyjściowej...

Nie chcąc zakładać nowego tematu odnośnie wycieraczek podłączę się pod ten, mianowicie mam taki problem w moim MK2 z tylną wycieraczką, jak chcę żeby tylko wytarła wodę po nocy w deszczu to wciskam manetkę do przodu, wycieraczka powinna zetrzeć i powrócić do poprzedniej pozycji. Tak też to u mnie dz...

Benzynowy obrotomierz działa z odczepu modułu zapłonowego nr. 7 ale nie wykluczone, że dieslowski licznik posiada przewód łączący w kostkach z odczepem W w alternatorze. Mal licznik dieslowski ale niestety z zegarem i nie dam rady sprawdzić, czy posiada takie przyłącze na taśmie. Co do indeksu 935 a...

Jak nadmiernie kopci na biało i widać gołym okiem, że ubywa płyn to na 99% jest to uszczelka pod głowiczką. Nie zapomnij o splanowaniu głowicy przed montażem z nową uszczelką

To masz gdzieś padnięte podciśnienie. Innej opcji nie ma. Przerabiałem to nie dawno w mojej dwójce. Jak już odpalił to trząsł silnikiem aż kontrolka od ładowania mrugała. Dodawanie gazu tylko doprowadzało do gaszenia silnika.

Tak jak przedmówca pisze. Wysusz kopółkę, palec oraz przewody opalarką, wyczyść kopółkę w środku i odpal, zobacz co się dzieje. Najlepiej to pal samochód w ciemnym garażu żeby widać było, czy przewody WN nie mają przebić na masę czy też między sobą. Jeżeli tak jest to przewody tez do wymiany.

Sprawdź również, czy kopółka nie jest zawilgocona oraz czy nie uległ uszkodzeniu impulsator w aparacie zapłonowym, ostatnio wymieniałem koledze w MK3 impulsator bo pochodził 10 minut i gasł jakby mu zapłon odłączyć, przyczyną był uwalony impulsator.

Świetny poradnik, na dniach zrobiłem sobie podświetlanie konsoli nawiewów na niebieskiej diodzie, wyszło super :) następnie zrobiłem lampkę wewnątrz na paskach led (dałem dwa odcinki po 3 diody obok siebie) przylutowałem to do spalonej żarówki i podłączyłem, też gra. Teraz przygotowuję podświetlanie...