Prawdopodobnie trzeba będzie przepisać kodowanie ze starego licznika do nowego. Masz VCDS? Sprawdź kodowanie starego i nowego licznika. W kodowaniu licznika ustawia się też czujnik klocków hamulcowych, czujnik płynu do spryskiwaczy, czujnik zapięcia pasów więc i tak trzeba przekodować, żeby uwzględn...

Zależy jaki licznik, w starszej wersji kodowało się liczbę cylindrów.

825 to immo2 ale bez analogowej obsługi poduszek.

W VAG EEprom programmer 1.19g (taką masz wersję?) Dash -> Read EEprom
Na kablu USB KKL działa, nie wiem jak na Ross Techu.

Jeżeli były zakodowane w 19 CANGATEWAY na 00006 czyli po CAN to kontrolka musiała świecić, prawidłowe kodowanie dla Ciebie to 00002. Jeżeli nie zmieniałeś tarcz to będą pokazywać prawidłowo, jeszcze zostaje zakodowanie ostatniej cyfry w kodowaniu licznika 17 INSTRUMENTS, ale ona daje niewielkie prze...

Próbowałem w VCDS wpisywać ten pin ale nie działał, dopiero teraz wpadłem na to że przed piniem dodaje się chyba 0 tak? Jeżeli tak to jutro będę próbował i może się uda :) Jak przyjdą do mnie te zegary to kopiować mój EEPROM do nowych zegarów czy modzić tamten? Jakby była jakaś instrukcja jak kopio...

PIN jest na dole okna w polu immobilizer:
Login: 2947

Stare też są VDO? Jeżeli tak to można by było wgrać eeprom z starych do nowych.

Mogę Ci odpowiednio edytować eeprom. Miałem problem z tym czujnikiem oleju (też nie mam) w liczniku 922A nie miałem możliwości wyłączenia (tylko wybór liczby cylindrów). Pomogło wgranie wsadu z 820B, który nie wyrzuca błędu o braku czujnika. Nowe zegary masz VDO czy Motometer?

Rozumiem że jeżeli w nowych zegarach czwarta cyfra będzie odpowiadała za ilość cylindrów nie ma problemów ale jeżeli będzie, związane to z olejem to co tam wpisać? Będzie tam kilka opcji, jedną z nich jest brak czujnika , masz ten czujnik? Co do skali licznika zastanawiają mnie ostatnie liczby w ko...

Najprostrza i najtańsza opcja to kupić angielskie zegary 920, 921, 922 może być nawet benzyna. Kopiujesz eeprom ze starych zegarów do nowych i nic nie musisz juz kodować. przekładasz swoje tarcze i wszystko działa.

ABS - CAN
Airbag - analog
Czyli zegary, które podałem w poprzednim poście lub wyłączenie kontrolki airbag.

Seerq pisze:Jeżeli wyłączę kontrolkę to będzie ona się świecić przy włączaniu zapłonu czy nie?

Nie będzie świeciła.

Podaj numer sterownika Airbag i ABS i będzie wszystko wiadomo. Zegary miałeś już przekładane, w 98' nie montowali zegarów z CAN. Prawdopodobnie masz analogowy airbag i bedą pasowały zegary 820, 821, 822, 840, 841, 842.

20vTurbo pisze:Tak będzie się świecić przy immo3 bo przy immo2 możesz przekodować na analogowo. Więc jeśli licznik będzie immo3 trzeba wymienić sensor+czujniki uderzeń bocznych pod siedzeniami

Na pewno w 825 można przekodować na analogowo? W 820, 821, 822 jest taka opcja, ale 825 nie miałem okazji sprawdzić.